2020 Porsche Macan

Porsche tiene entre manos un ganador seguro con el Macan. El pequeño SUV está profundamente arraigado en la herencia deportiva de la compañía, como resulta evidente incluso con un simple vistazo. La carrocería de acero y aluminio del Macan tiene unas proporciones casi perfectas y, como dice Porsche, "encarna la deportividad, el dinamismo y la precisión, junto con una construcción elegante y ligera". Inspirado en el Cayenne, el 911 e incluso el 918 Spyder, el Macan es inconfundiblemente Porsche. El Macan está disponible en las versiones Base, Macan S y Turbo, las tres con tracción total activa y el último desarrollo del Porsche Traction Management. El eje trasero es siempre motriz, mientras que el delantero recibe sus indicaciones del transeje variable. En situaciones de conducción especialmente inestables, como carreteras heladas, el 100% de la potencia del Macan puede transferirse a las ruedas delanteras mediante un embrague multidisco. El Macan también se beneficia de una suspensión de aluminio de 5 brazos en la parte delantera y de una suspensión de brazos trapezoidales en la parte trasera. Junto con unos grandes frenos de 6 pistones, llantas de aleación de 19 pulgadas y neumáticos anchos, el Macan es un coche muy seguro. El Macan ofrece tres motores. El Macan básico está propulsado por un 4 cilindros turboalimentado de 2.0L con 248 CV y 273 lb/pie de par. Porsche afirma que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. El Macan S está propulsado por un V6 turboalimentado de 3.0L, que produce 348 CV a 5.400 rpm y 354 lb-pie de par a sólo 1.360 rpm. Eso es suficiente para propulsar el Macan S hasta 100 km/h en 5,2 segundos, con una velocidad máxima de 250 km/h. El modelo tope de gama Turbo tiene un motor V6 de 2,9 litros ligeramente más pequeño con dos turbocompresores. Produce 434 CV a 5.700 rpm y Porsche afirma que su tiempo de 0 a 100 km/h es de sólo 4,3 segundos. Los tres motores están acoplados a la transmisión automática PDK de doble embrague y 7 velocidades de Porsche, que permite cambios de marcha extremadamente rápidos. Las levas de cambio facilitan el cambio de marchas y el modo Sport seleccionable permite una gestión más sensible del motor y la transmisión. Esto se traduce en unos tiempos de cambio más rápidos, un límite de revoluciones más alto y un sonido más dulce del escape. El equipamiento de serie del Macan incluye llantas de 18 pulgadas, faros bi-xenón con nivelación y limpieza dinámica de los faros, así como faros LED y antiniebla. El Porsche Communication Management (PCM) con navegación por disco duro también es de serie, así como un sistema de audio Bose con 14 altavoces, conectividad Bluetooth, climatizador automático de 3 zonas, cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento y portón trasero eléctrico. El Macan S se basa en estas características y, además del motor más grande, incluye doble tubo de escape, llantas de 19 pulgadas y frenos más grandes. El Macan Turbo tiene un gran sobreprecio respecto al modelo S, en gran parte gracias a todas las prestaciones que ofrece. El modelo Turbo incluye de serie el sistema de gestión activa de la suspensión de Porsche, que ajusta continuamente la suspensión sobre la marcha para maximizar la maniobrabilidad, lo que cambia enormemente el carácter del vehículo. Otras características de serie incluyen llantas de 20 pulgadas, frenos aún más grandes, un sistema de escape deportivo ajustable, asientos calefactables ajustables en 18 direcciones, detalles interiores de aluminio cepillado, un revestimiento de techo de Alcantara y un sistema de sonido Bose de 655 vatios. Los interiores del Macan son tan lujosos como ergonómicamente eficientes en la única forma que Porsche sabe construir. Abunda el cuero. El cuentarrevoluciones de gran tamaño se sitúa delante del conductor, con el contacto a la izquierda, un distintivo de Porsche. Todos los modelos cuentan con una banqueta trasera de 3 posiciones que, cuando se pliega, permite un espacio de carga de 50,3 pies cúbicos. El Macan ofrece algunas opciones y paquetes excepcionales. Las llantas pueden ser de hasta 21 pulgadas en varios diseños. El paquete Sport Chrono cambia, mediante un botón, la forma en que el Macan responde a las órdenes del conductor, gracias a una cartografía aún más agresiva del motor, la transmisión y el chasis, junto con el "launch control" para arrancar lo más rápido posible. Cuando está equipado, la aceleración de 0 a 100 km/h en cualquiera de los modelos se reduce en 0,2 segundos. También está disponible la suspensión neumática, una característica exclusiva del Macan en este segmento. Incluye un sistema de nivelación, ajuste de la altura de conducción y PASM, la marca de amortiguadores activos de la suspensión del fabricante de automóviles. El Paquete Premium Plus incluye asistente de aparcamiento delantero y trasero, con cámara de marcha atrás, asientos delanteros ventilados, retrovisores con atenuación automática, techo solar panorámico de 2 piezas, asistente de mantenimiento de carril y asistente de cambio de carril, que ayuda a comprobar si hay algún peligro potencial alrededor del vehículo cuando el conductor inicia una maniobra en el carril. Por último, la entrega en Europa desde las fábricas de Porsche en Leipzig o Zuffenhausen es una opción sin coste.