2021 BMW Serie 5

La Serie 5 está disponible en varias configuraciones diferentes, con un total de 5 motores distintos disponibles en el chasis. En la parte inferior está el 530i, propulsado por un motor de 4 cilindros y 2.0L turboalimentado que rinde 248 CV. El siguiente en la jerarquía es el 540i, propulsado por un motor turboalimentado de 3.0L y 6 cilindros combinado con un sistema híbrido de 48 voltios que desarrolla 335 CV. El 550i xDrive está propulsado por un motor V8 biturbo de 523 CV, suficiente para un tiempo de 0 a 100 km/h de sólo 3,6 segundos. El BMW M5 se sitúa en lo más alto de la gama y rinde 600 CV con su V8 biturbo, aunque una opción de competición lo eleva a 617 CV. Todos los modelos de la Serie 5 utilizan una transmisión automática de 8 velocidades para enviar la potencia a las ruedas traseras. La tracción total es opcional en los modelos 530i y 540i, mientras que viene de serie en el 550i xDrive y el M5. El equipamiento de serie de todos los Serie 5 incluye faros LED, así como techo insonorizado, acceso sin llave Comfort Access y arranque por botón, volante de cuero, asientos delanteros con ajuste lumbar eléctrico, retrovisores térmicos plegables eléctricamente, techo solar eléctrico, control de crucero dinámico con memoria para el asiento del conductor y llantas de 18 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento incluye una pantalla de 12,3 pulgadas situada en el salpicadero, un equipo de música de 205 vatios y 12 altavoces, cinco puertos USB, integración de Apple CarPlay y Android Auto, punto de acceso Wi-Fi, cinco tomas de corriente de 12v y dos puertos USB. El Head-Up Display multicolor proyecta en el parabrisas, donde son más visibles para el conductor, instrucciones de navegación, pistas de audio o incluso advertencias. Hay dos equipos estéreo opcionales disponibles para el BMW Serie 5. Un sistema de sonido Harmon/Kardon de 600 vatios cuenta con 16 altavoces y nueve canales, mientras que los verdaderos audiófilos querrán optar por el equipo estéreo Bowers & Wilkins. Cuenta con tweeters de diamante, 1.400 vatios y un amplificador de 10 canales. La unidad tiene altavoces que brillan sutilmente, así como un micrófono que mide el sonido ambiente para afinar al máximo la calidad del sonido. Según BMW, se trata de uno de los sistemas de audio más avanzados jamás instalados en un automóvil. Los sistemas de seguridad de serie de la Serie 5 incluyen aviso de cambio involuntario de carril, detección activa de ángulo muerto, aviso de colisión frontal, mitigación de colisión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, prevención de detección de peatones e información sobre límites de velocidad. Además de los elementos de seguridad de serie, como airbags, ABS y control de estabilidad, el BMW Serie 5 dispone de algunos innovadores sistemas de seguridad pasiva y activa. Un sistema de ayuda a la evasión funciona a velocidades de hasta 160 km/h. Si el coche detecta un cambio rápido de carril, endurecerá la dirección y contravolanteará, permitiendo que el conductor necesite menos giros para corregir un derrape. El coche también utilizará información de los sensores del vehículo para detectar cuánto espacio libre hay alrededor del coche. Esos mismos sensores se utilizan para el sistema de aparcamiento automático.