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El Porsche Cayenne 2020 está disponible con tres opciones de motor turboalimentado. La base Cayenne viene con un 3.0L V6 ayudado por un turbocompresor, que es bueno para 335 caballos de fuerza. Los modelos Cayenne S tienen un V6 de 2,9 litros ligeramente más pequeño, pero con dos turbocompresores para 434 CV. El motor más potente está disponible en el acabado "Turbo". El V8 de 4,0 litros rinde 541 CV. Además, hay dos modelos híbridos disponibles: el E-Hybrid estándar, que se sitúa entre el Cayenne básico y el Cayenne S, y un Turbo S E-Hybrid más potente, que se sitúa en la parte superior de la gama. El E-Hybrid estándar complementa el V6 de 3,0 litros básico con un motor eléctrico para un total de 455 CV, mientras que el Turbo S E-Hybrid utiliza un motor eléctrico acoplado al V8 más potente para un total de 670 CV. Todos los modelos Cayenne utilizan un cambio automático de 8 velocidades para enviar la potencia a las cuatro ruedas. Con todas estas prestaciones, todos los Cayenne pasan de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos, siendo el modelo Turbo S E-Hybrid el más rápido con un 0 a 100 km/h inferior a 4 segundos. En el Cayenne debutan los frenos Porsche Surface Coated, que utilizan un recubrimiento de carburo de tungsteno en los rotores de freno para aumentar el rendimiento de frenado y la vida útil general. Para aquellos que busquen las máximas prestaciones de frenado, hay disponible un juego de frenos cerámicos de carbono como una modesta opción de 9.000 dólares. Para 2020, el Porsche Cayenne se presenta en dos estilos de carrocería diferentes, cada uno con niveles de acabado y opciones similares. El Cayenne estándar sigue siendo elegante para ser un SUV, pero el nuevo Cayenne coupé aporta un grado extra de agresividad y estilo deportivo a la gama Cayenne. Los compradores tendrán que pagar un poco más por el nuevo estilo de carrocería, pero la diferencia de precio es mayor en la parte inferior de la gama, donde una diferencia de precio de casi 9.000 $ en los modelos base se reduce a menos de 4.000 $ al comparar el Turbo Coupé con el Cayenne Turbo estándar. El equipamiento de serie del Cayenne básico incluye una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, llantas de 19 pulgadas, asientos de cuero eléctricos de 8 posiciones, faros LED, navegación, radio por satélite, audio con 10 altavoces y una garantía de 4 años y 80.000 km. El Cayenne S añade llantas de 20 pulgadas, suspensión adaptativa y techo de cristal. Con un paso más hacia el Cayenne turbo obtendrás un motor V8 biturbo, llantas de 21 pulgadas, asientos delanteros y traseros calefactados y un alerón trasero activo. La lista de opciones es extensa e incluye características que están impulsando el futuro del transporte. A diferencia de la mayoría de las funciones de control de crucero adaptativo, que normalmente sólo utilizan sensores de radar y cámaras en directo, el sistema InnoDrive de Porsche utiliza una combinación de navegación, mapa y topografía para determinar la selección de marchas ideal y la velocidad adecuada para las próximas curvas y cambios de rasante. Porsche también ha hecho todo lo posible para que el Cayenne sea un vehículo extremadamente seguro y tecnológicamente avanzado. El sistema Porsche Dynamic Chassis Control utiliza barras estabilizadoras ajustadas electrónicamente y se combina con el sistema Porsche Adaptive Suspension Management, que básicamente convierte todo el sistema de suspensión en un sistema totalmente electromecánico, lo que da como resultado una conducción sorprendentemente ágil para un vehículo de este tamaño. Por supuesto, el equipamiento de seguridad de serie, que no se encuentra en modelos más avanzados, sigue siendo amplio e incluye advertencia de colisión que eventualmente aplica los frenos, asistente de carril activo, autoaparcamiento y sistemas que pueden alertar al conductor de somnolencia y detener el vehículo en caso de emergencia y pedir ayuda.
