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El Mercedes-Benz Clase E está disponible en varias versiones: E300, E450, AMG E43 y AMG E63, con carrocerías sedán, coupé, wagon y descapotable en gran parte de la gama. Los modelos E300 están propulsados por un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0L que desarrolla 241 CV y un par motor de 273 lb/pie. Mercedes afirma que el sprint hasta 100 km/h es de sólo 6,2 segundos en el E300. Los modelos E450 tienen un motor V6 biturbo de 3.0L que desarrolla 362 CV y 354 lb-pie de par. Los modelos AMG E43 obtienen sus 396 caballos de una versión tuneada del 3.0L, mientras que el AMG E63 wagon consigue 603 caballos y 627 libras-pie de par de un V8 de 4.0L con doble turbocompresor. Todos los motores están acoplados a una transmisión automática de 9 velocidades; en los coches AMG, la unidad está mejorada para ofrecer cambios más rápidos y reducciones rápidas. En los E300 y E450, la potencia se envía a las ruedas traseras, mientras que los modelos 4MATIC y AMG incorporan el sistema de tracción total de Mercedes-Benz, que mejora la tracción en condiciones difíciles. El equipamiento de serie de los modelos E300 y E450 incluye asientos delanteros eléctricos con función de memoria, climatizador automático bizona, sistema de arranque sin llave, 64 colores de iluminación ambiental, pantalla central de 12,3 pulgadas, sistema de control por voz, streaming de audio por Bluetooth, doble puerto USB, faros y pilotos traseros LED, sistema de asistencia al viento transversal, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y llantas de 18 pulgadas. Los descapotables de la Clase E incorporan el mismo tipo de capota acústica de tejido multicapa que la Clase S descapotable. También incluye el deflector de viento AIRCAP y el calefactor de cuello AIRSCARF para una experiencia de conducción más confortable con la capota bajada. Aunque de serie la Clase E ofrece un interior suntuoso, una conducción impecable y un comportamiento fantástico, la lista de opciones ofrece algunas cosas realmente buenas. Mercedes se ha lanzado al ruedo de los coches autónomos y, con el equipamiento adecuado, esta berlina de tamaño medio circula casi sola por la carretera, con la única condición de que el conductor toque el volante cada 60 segundos para avisar al sistema de que sigue despierto. El sistema es una obra maestra de la tecnología, que mejora enormemente el confort del conductor y la facilidad de manejo. Otras opciones disponibles son un sistema de pantalla de visualización frontal, un sistema automático de aparcamiento en paralelo, un equipo de música Burmester de 590 vatios y 13 altavoces, carga inalámbrica de teléfonos, asientos delanteros con masaje multicontorno activo y calefacción y ventilación, volante calefactado, tapicería de cuero Napa, maletero automático con función manos libres y arranque sin llave. El techo solar panorámico también es opcional, junto con varias opciones de tapicería interior, como el lacado piano negro y la tapicería de madera de magnolia. Mientras que los E300, E450 y sus homólogos 4MATIC son rápidos y competentes, los AMG E43 y E63 suponen un enorme salto en prestaciones. El manejo de los modelos AMG se ve favorecido por la suspensión neumática, que puede ajustar la altura de conducción y la amortiguación de los coches sobre la marcha, cambiando la sensación de manejo de coche de lujo a berlina deportiva con sólo pulsar un botón. En el interior, las versiones AMG incorporan indicadores de rendimiento exclusivos en el salpicadero, un volante de base plana y lujosos pero deportivos materiales de tapicería.
