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El Volvo XC60 viene en tres niveles de acabado básicos con una selección de tres opciones de motor. Las tres motorizaciones utilizan un motor turboalimentado de 2.0L que también tiene un sobrealimentador. Estas configuraciones son poco comunes, pero ofrecen la ventaja de una potencia extremadamente suave en toda la gama de revoluciones, junto con una potencia sorprendentemente buena para un motor tan pequeño. El XC60 T5 ofrece 250 CV y hasta 28 mpg en autopista. La opción más potente, el motor T6, aumenta la potencia hasta los 316 CV y sólo compromete el kilometraje en autopista en 1 mpg. En la parte superior de la escala de transmisión se encuentra el híbrido gasolina-eléctrico T8 con 400 caballos de fuerza y la capacidad de alcanzar 26 mpg en la carretera. La aceleración varía de buena en el T5 a fulgurante en el T8, y todos los XC60 vienen de serie con tracción a las cuatro ruedas. El nivel de acabado más básico para el XC60 es el acabado Momentum, que viene bien equipado con características estándar que incluyen llantas de aleación de 18 pulgadas, rieles de techo de plata, faros LED, un techo solar panorámico con un parasol eléctrico, climatizador de dos zonas, superficies de asientos de cuero sintético, un asiento del conductor delantero eléctrico de 10 posiciones, Bluetooth, SiriusXM Satellite Radio, Apple CarPlay, Android Auto y un sistema de sonido de 10 altavoces de 330 vatios. El acabado intermedio del XC60 se denomina R-Design y cuenta con atrevidos detalles de estilo destinados a dar al XC60 un aspecto más elegante y deportivo. El R-Design incluye una parrilla delantera única, incrustaciones metálicas de malla, llantas de 19 pulgadas, un parachoques pintado y estribos laterales de color coordinado, tubos de escape dobles y luces de charco. En el interior, hay varias insignias R-Design y un volante R-Design muy bonito de agarrar. El R-Design también dispone de varios modos de conducción para aumentar la deportividad del vehículo en carreteras reviradas o en un circuito de carreras. El acabado Inscription tiene un precio bastante similar al R-Design, pero mientras que el R-Design apuesta por la deportividad, el Inscription apuesta por el lujo. El Inscription cuenta con más detalles brillantes exteriores que sus hermanos, junto con una parrilla frontal de malla única. En el interior, el Inscription cuenta con un climatizador de cuatro zonas, asientos más elegantes e incrustaciones de madera, que añaden un toque de clase al interior de este SUV de tamaño medio. Las características de seguridad como siete airbags, cámara de visión trasera, Volvo On-Call SOS de emergencia y sistema de colisión frontal City Safety son de serie, mientras que el Park Assist Pilot, la alerta de tráfico cruzado con freno automático y el control de alerta al conductor están disponibles.
