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Hyundai ofrece la posibilidad de elegir entre tres plantas motrices para el Veloster. Un motor atmosférico de 4 cilindros y 2.0L produce 147 CV en los acabados Base y Premium, mientras que un motor turboalimentado de 4 cilindros y 1.6L desarrolla 201 CV y 195 lb-pie de par. El modelo tope de gama N utiliza un 4 cilindros turboalimentado de 2.0L que rinde 250 CV, mientras que la opción del paquete Performance en el N aumenta la potencia a 275 CV. Los modelos base, Turbo R-Spec y N vienen con un cambio manual de 6 velocidades, mientras que los modelos que no son N disponen de un cambio automático de 6 velocidades. El consumo combinado del modelo básico de 2.0L es de 28 mpg con la caja de cambios manual de 6 velocidades y de 30 mpg con la automática. Los modelos Turbo son capaces de 29 mpg combinado con el manual y 30 mpg con la automática de 7 velocidades, mientras que los modelos N están clasificados en 25 mpg en ciudad y carretera combinado de conducción con sus transmisiones manuales de 6 velocidades. El Veloster 2020 está disponible en siete niveles de acabado, 2.0 Base, 2.0 Premium, Turbo R-Spec, Turbo, Turbo Ultimate, N y N Performance Package. Todos los modelos son compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, así como con llantas de 17 pulgadas, faros automáticos, doble puerto USB de carga, elevalunas y cierre de puertas eléctricos, control de crucero, pantalla de infoentretenimiento de 7 pulgadas, asistente para evitar colisiones frontales, cámara de visión trasera con guías dinámicas y una base de carga inalámbrica para el teléfono que elijas. El Veloster Premium incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, sistema de audio Infinity con 8 altavoces y subwoofer, levas de cambio en el volante, aviso de colisión en ángulo muerto, asiento del conductor ajustable en 6 posiciones y volante inclinable/telescópico. Además del turbo de 1,6 litros, el Eco incorpora salpicaderos delanteros y traseros mejorados, intermitentes integrados en los retrovisores laterales y luces diurnas LED con faros antiniebla halógenos. En el interior, el asiento del conductor es eléctrico y cuenta con soporte lumbar eléctrico. Los vehículos equipados con Turbo R-Spec están más orientados a las prestaciones. Para acompañar a su motor turbo de 1,6 l, la transmisión manual de 6 velocidades incluye una palanca de cambios corta B&M, una suspensión deportiva exclusiva, dirección e incluso un escape doble específico para cada acabado. Los faros delanteros y traseros LED también son de serie. Por su parte, los modelos Turbo cuentan con un equipamiento similar, pero más orientado al confort, con opciones como una transmisión de doble embrague de 7 velocidades con levas de cambio, asientos especiales de cuero combinado con inserciones de tela que son exclusivos del modelo Turbo y le confieren un estilo propio y exclusivo. Los ocupantes disponen de control automático de la temperatura con desempañador automático, ajuste lumbar eléctrico para el conductor, intermitentes montados en los retrovisores exteriores y asientos calefactados. El Turbo Ultimate viene de serie con un interior de cuero con asiento eléctrico para el pasajero, un sistema de navegación con pantalla táctil de 8 pulgadas y audio premium con 8 altavoces, climatizador automático dual, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, control de crucero inteligente, prevención de colisión frontal y un Heads-up Display. Los modelos N también vienen generosamente equipados, aunque hacen mucho más hincapié en las prestaciones, como la suspensión controlada electrónicamente, los faros LED de haz proyector y las llantas de 18 pulgadas de serie. El paquete Performance añade 25 CV adicionales, así como un diferencial de deslizamiento limitado, que facilita enormemente el agarre al salir de curvas lentas. Los elementos de seguridad de serie en toda la gama Veloster incluyen un monitor de presión de neumáticos, control de estabilidad y tracción, frenos antibloqueo con asistente de frenado y una serie de airbags frontales, traseros y laterales. Incluso los modelos básicos se benefician de elementos de seguridad de alto nivel como el sistema anticolisión con frenado automático, el asistente de mantenimiento de carril y los faros automáticos. Los modelos Premium y superiores incorporan aviso de colisión en ángulo muerto y aviso de colisión trasera por tráfico cruzado. Todos los modelos incorporan de serie el sistema de alerta de atención al conductor, que supervisa tu conducción y te avisa cuando es el momento de hacer una pausa.
