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El Hyundai Santa Fe se divide en dos carrocerías, cada una con dos niveles de acabado. El Santa Fe Sport de batalla corta está disponible en versiones base y 2.0T, mientras que el Santa Fe de batalla larga está disponible en versiones SE y Limited. Todos los modelos vienen de serie con tracción delantera, pero la tracción total es opcional en todos ellos. El Santa Fe Sport está propulsado por uno de los dos motores disponibles. Ambos están acoplados a un cambio automático de 6 velocidades. El motor estándar es un 2.4L de 4 cilindros con una impresionante potencia de 190 caballos. También produce la mejor economía de combustible en su clase, con una calificación de 22 mpg en ciudad y 33 mpg en carretera. El Santa Fe Sport 2.0T cuenta con un motor turbo de 4 cilindros y 265 CV. Con una potencia equivalente o mejor que muchos de los motores V6 de su clase, el Santa Fe Sport 2.0T sigue rindiendo 19 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera. El Santa Fe de batalla larga, con tres filas de asientos, viene de serie con un motor V6 de 3,3 litros y 290 CV. Una vez más, la potencia y la economía de combustible se comparan positivamente con la mayoría de sus rivales. El Santa Fe logra esta hazaña con una combinación de aerodinámica resbaladiza, peso ligero, transmisión de 6 velocidades e inyección directa de última generación en todos sus motores. El Santa Fe tiene mucho equipamiento de serie. Incluso el modelo Sport básico viene con características tales como aire acondicionado, volante inclinable/telescópico con controles estéreo integrados, ventilación en la segunda fila, soporte lumbar eléctrico, ordenador de viaje y termómetro exterior, control de crucero, acceso sin llave, reproductor AM/FM/CD/MP3 con 6 altavoces, una suscripción de 3 meses a la radio por satélite Sirius XM y conectividad Bluetooth. Los compradores que optan por el Sport 2.0T obtienen el motor más potente, junto con características exteriores adicionales, tales como llantas de 18 pulgadas, faros antiniebla, espejos con calefacción, control automático de los faros y un limpiaparabrisas descongelador. En el interior, el 2.0T se diferencia de los modelos básicos por la inclusión de un volante y un pomo de la palanca de cambios forrados en cuero, una pantalla LCD en color en el cuadro de instrumentos, un asiento delantero con calefacción y ajuste eléctrico de 8 posiciones y una brújula. El Santa Fe SE de batalla larga viene equipado de forma muy similar al Sport básico, aunque con un motor mucho más grande y tres filas de asientos. Las diferencias notables incluyen faros antiniebla de serie y llantas de 18 pulgadas en el SE. Del mismo modo, los modelos Santa Fe Limited se hacen eco de muchas de las características del 2.0T, aunque el Limited está mejor equipado, incluyendo climatizador bizona, asientos calefactables en la segunda fila, interior de cuero, asiento del pasajero delantero con ajuste eléctrico, portón trasero eléctrico, cámara de visión trasera, detección de ángulo muerto, sistema de audio y espejo retrovisor con atenuación automática. El equipamiento opcional incluye faros de xenón HID, asientos ventilados, asientos delanteros y retrovisores laterales con memoria, volante calefactado, tomas auxiliares y sistemas de audio premium. Todos los modelos Santa Fe incluyen un amplio equipamiento de seguridad. La aceleración está controlada por un sistema de control de tracción, mientras que el frenado está asistido por frenos antibloqueo de 4 canales con distribución electrónica del frenado. Los airbags son abundantes, con airbags frontales, laterales y de techo, así como un airbag de rodilla para el conductor. Los pretensores de los cinturones de seguridad, un sistema antirrobo y un sistema de control de la presión de los neumáticos completan el equipamiento de seguridad del Santa Fe.
