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Aunque el MX-5 es bastante rápido, su objetivo principal no es necesariamente la velocidad. El Miata se basa en la agilidad, la diversión y el compromiso y, como resultado, la mayor parte de su rendimiento se deriva de su chasis ligero en lugar de un motor grande y sobrealimentado. El MX-5 descapotable actual pesa en torno a 2.300 libras, una cifra increíblemente ligera para los estándares actuales. Esa ligereza se combina con la tracción trasera para hacer del Miata uno de los coches más manejables de la carretera. El MX-5 Miata se ofrece como descapotable de capota blanda y, en el RF, como fastback retráctil, con un techo duro de accionamiento eléctrico sostenido por unos bonitos contrafuertes traseros. Sólo hay un motor disponible en el MX-5, un 2.0L de 4 cilindros que produce 155 caballos de potencia. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 6 velocidades, aunque es opcional una automática de 6 velocidades. Gracias al peso ligero del coche, los 155 CV son suficientes para que el Miata alcance los 100 km/h en menos de siete segundos. El resultado más impresionante del ligero peso del coche puede ser el ahorro de combustible. El MX-5 descapotable rinde 27 mpg en ciudad, lo que significa que los propietarios pueden tener su pastel y comérselo también. El MX-5 descapotable está disponible en tres acabados diferentes: Sport, Club y Grand Touring, mientras que el MX-5 RF se ofrece en Club, Grand Touring y Launch Edition. El acabado Sport busca la pureza, eliminando la mayoría de opciones y dando a los conductores la oportunidad de centrarse realmente en la diversión de conducir. El equipamiento de serie del acabado Sport incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, control de crucero, asientos deportivos tapizados en tela, aire acondicionado, equipo de sonido con 6 altavoces y entrada USB, conectividad Bluetooth, pomo del cambio en piel y capota plegable manualmente. El acabado Club se centra más en el rendimiento y debería ser la elección de cualquiera que quiera llevar su MX-5 a la pista. El acabado Club incluye de serie llantas de 17 pulgadas, calzadas con gomas más anchas que las del acabado Sport. El acabado Club también incluye amortiguadores Bilstein, un diferencial de deslizamiento limitado (sólo transmisión manual), algunas piezas aerodinámicas adicionales y retrovisores exteriores en negro piano. El acabado Club también incluye un equipo de sonido Bose con 9 altavoces y pantalla táctil de 7 pulgadas. Un juego de llantas BBS forjadas y ligeras que cubren los frenos Brembo mejorados con pinzas rojas son opcionales en el acabado Club. El acabado Grand Touring añade una pizca de confort a este Miata, por lo demás muy centrado. Incluye de serie asientos de cuero, climatizador automático, mando para abrir la puerta del garaje y radio por satélite. Entre las opciones de seguridad se incluye un sistema de aviso de salida de carril/punto ciego, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y luces largas automáticas. El RF Launch Edition, limitado a 1.000 ejemplares, ofrece una combinación de colores única en Gris Máquina metalizado con techo pintado a mano en Negro Piano. El interior está tapizado en cuero Nappa Auburn. El Launch Edition también incluye un reloj cronógrafo Tourneau especial.
