2016 Mazda MX-5 Miata Club RWD Automático

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Aunque el MX-5 es bastante rápido, su objetivo principal no es necesariamente la velocidad. El Miata se basa en la agilidad, la diversión y el compromiso y, como resultado, la mayor parte de su rendimiento se deriva de su chasis ligero en lugar de un motor grande y sobrealimentado. Los ingenieros de Mazda revisaron el coche con lupa para 2016 y recortaron cuidadosamente el peso siempre que fue posible. El resultado fue un coche que pesa alrededor de 2.300 libras, increíblemente ligero para los estándares actuales y 150 libras más ligero que el coche al que sustituye. Esa ligereza se combina con la tracción trasera para hacer del Miata uno de los coches con mejor maniobrabilidad de la carretera. Sólo hay un motor disponible en el MX-5 Miata, un 2.0L de 4 cilindros que rinde 155 CV. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 6 velocidades, aunque una automática de 6 velocidades es una opción y añade unos 1.000 dólares al precio del coche. Gracias a la ligereza del coche, 155 CV deberían ser suficientes para que el Miata alcance los 100 km/h en menos de 7 segundos. El resultado más impresionante de la ligereza del coche podría ser el ahorro de combustible. El MX-5 Miata rinde 27 mpg en ciudad, lo que significa que los propietarios pueden tener su pastel y comérselo también. El MX-5 está disponible en tres acabados diferentes, Sport, Club y Grand Touring, cada uno con su propio enfoque. El acabado Sport busca la pureza, eliminando la mayoría de opciones y dando a los conductores la oportunidad de centrarse realmente en la diversión de conducir. El equipamiento de serie del acabado Sport incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, control de crucero, asientos deportivos tapizados en tela, aire acondicionado, equipo de sonido con 6 altavoces y entrada USB, conectividad Bluetooth, pomo de la palanca de cambios en piel y, por supuesto, capota plegable manualmente. El acabado Club se centra más en el rendimiento y debería ser la elección de cualquiera que quiera llevar su MX-5 a la pista. El acabado Club viene de serie con llantas más grandes, de 17 pulgadas, calzadas con gomas más anchas que en el acabado Sport. El acabado Club también incluye amortiguadores Bilstein, un diferencial de deslizamiento limitado (sólo transmisión manual), algunas piezas aerodinámicas adicionales y retrovisores exteriores en negro piano. El acabado Club también incluye un equipo de sonido Bose con 9 altavoces y pantalla táctil de 7 pulgadas. Las llantas BBS forjadas y ligeras que cubren los frenos Brembo mejorados son opcionales en el acabado Club. El acabado Grand Touring añade una pizca de confort a este Miata. Incluye de serie asientos de cuero, climatizador automático, mando para abrir la puerta del garaje, radio por satélite y una serie de opciones de seguridad como el sistema de aviso de ángulo muerto/salida de carril, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y luces largas automáticas.