Mazda 2010 MAZDA3 i Touring FWD Automático

Modelos destacados

El Mazda3 puede elegir entre dos motores de 4 cilindros diferentes, que corresponden a los dos modelos 3i y 3s, bastante distintos. Los modelos básicos Mazda3 i cuentan con un económico motor de 2,0 litros y 148 CV, mientras que los modelos más deportivos Mazda3 s tienen un motor de 2,5 litros y 167 CV. Ambos motores tienen una potencia ligeramente inferior en los estados con emisiones de California. Los modelos i llevan de serie una transmisión manual de 5 velocidades, mientras que los deportivos s tienen una manual de 6 velocidades. El motor de 2,0 litros ofrece un consumo bastante bueno de 24 mpg en ciudad y 33 en carretera con la transmisión manual, mientras que el modelo s sólo alcanza 21/29. El Mazda3 se ofrece en dos carrocerías: sedán de 4 puertas y hatchback de 5 puertas. El sedán se ofrece en las variantes 3i o 3s, en una amplia gama de acabados, pero el hatchback sólo se ofrece en la versión 3s, y únicamente en los acabados más caros. El Mazda3 presenta un frontal aún más agresivo que antes, con rasgos tomados del deportivo RX-8 y una silueta en forma de cuña. Sin embargo, el perfil general del Mazda3 es más aerodinámico, con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,29. En el interior, la atención se centra en los materiales de primera calidad -como la tapicería de cuero, las costuras francesas y las superficies suaves al tacto- y en un diseño más elegante que el de casi cualquier otro coche pequeño. El habitáculo del Mazda3 cuenta con un reposabrazos deslizante entre los asientos delanteros, una bandeja portaobjetos en la consola central y molduras pintadas en peltre. Los asientos están más acolchados de lo que es habitual en los coches pequeños asequibles, pero los asientos deportivos cuentan con refuerzos superiores opcionales para los que quieran aún más sujeción en las curvas. El Mazda3 es uno de los coches pequeños que mejor se manejan, con suspensión delantera y amortiguadores traseros monotubo, además de una configuración multibrazo en la parte trasera que favorece la estabilidad. Los modelos s tienen grandes llantas de 17 pulgadas con neumáticos de clasificación V, y en toda la gama la dirección de cremallera y piñón tiene asistencia eléctrica en función de la velocidad y es una de las más firmes y directas. Ambos modelos disponen de frenos de disco en las 4 ruedas con antibloqueo y asistencia a la frenada. La lista de equipamiento de serie incluye airbags laterales delanteros y airbags de cortina laterales, así como reposacabezas activos. El control electrónico de estabilidad se ofrece en los acabados superiores, pero no está disponible en toda la gama. Como berlina, el Mazda3 i se ofrece en los acabados SV, Sport y Touring, y el 3s se ofrece como Sport o Grand Touring. Los modelos SV incluyen elevalunas eléctricos, volante con ajuste telescópico e inclinación y un sistema de sonido CD/MP3 con 4 altavoces, pero no disponen de aire acondicionado. Los modelos Sport añaden aire acondicionado, mientras que los acabados Touring añaden llantas de aleación, Bluetooth, control de crucero y un sistema de sonido de 6 altavoces, además de añadir molduras y detalles interiores. Los Grand Touring superiores incorporan asientos de cuero calefactables, luces traseras LED y un sistema de iluminación delantera adaptativa, que puede girar las luces hasta 15 grados para ayudar a iluminar en las curvas; el sistema también incluye lámparas bi-xenón autonivelantes.