Honda 2019 CR-V EX con tracción delantera y transmisión CVT

Modelos destacados

La quinta generación del CR-V de Honda se rediseñó por completo para 2017 y sigue siendo uno de los principales competidores en el panorama de los SUV compactos. En el exterior, el CR-V se beneficia de un estilo que Honda describe como atrevido y sofisticado, con un frontal agresivo y «azotado por el viento» y unos laterales esculpidos. En el interior, la cabina ofrece más espacio que las versiones anteriores, con un volumen total de 106 pies cúbicos, incluidos 39,2 pies de espacio de carga detrás de los asientos traseros y 75,8 pies cúbicos con los asientos traseros abatidos. Todo ello se sustenta en un chasis que permite al CR-V ser ágil en su manejo y, al mismo tiempo, ofrecer una conducción cómoda, gracias a un sistema de suspensión compuesto por puntales MacPherson en la parte delantera y una configuración multibrazo en la parte trasera. El probado motor de 2,4 litros y 4 cilindros de Honda impulsa el modelo básico LX, proporcionando 185 caballos de fuerza y 180 libras-pie de torque, mientras que ofrece un rendimiento estimado por la EPA de 26 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera, en los modelos con tracción delantera. Por su parte, las versiones CR-V EX, EX-L y Touring están propulsadas por un motor turboalimentado de 1,5 litros y cuatro cilindros. Esta unidad produce 190 caballos de fuerza y 179 libras-pie, y tiene una clasificación de la EPA de 28 mpg en ciudad y 34 mpg en carretera en los modelos con tracción delantera. Estas cifras para ambas opciones de motor solo se reducen en 1 mpg en los modelos con tracción total. Ambos motores están acoplados a una transmisión variable continua. Al igual que gran parte de la gama de Honda, el CR-V se ofrece en cuatro versiones: LX, EX, EX-L y Touring. Los modelos LX montan llantas de aleación de 17 pulgadas y cuentan con luces LED exteriores y un alerón en el portón trasero. Las características de serie incluyen aire acondicionado automático, control de crucero, conectividad manos libres Bluetooth, un sistema de audio de 160 vatios y 4 altavoces compatible con Pandora, control activo del ruido y asientos de tela de alta calidad, con un asiento trasero abatible 60/40 con un solo movimiento. Además del motor turbo de 1,5 litros, las versiones EX añaden llantas de aleación de 18 pulgadas, entrada sin llave con botón de arranque, faros automáticos con luces largas automáticas e intermitentes integrados en los retrovisores. En el interior, se pueden encontrar asientos delanteros calefactados con asiento del conductor con 8 posiciones eléctricas, un sistema de audio de 6 altavoces con pantalla a color de 7 pulgadas y funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto, techo corredizo eléctrico y aire acondicionado automático de doble zona. La tecnología de seguridad de serie en el EX incluye información sobre el ángulo muerto, un monitor de atención del conductor, un monitor de tráfico cruzado trasero y Honda SENSOR, un conjunto de tecnologías que incluyen frenado para mitigar colisiones, control de crucero adaptativo, asistencia para mantenerse en el carril y aviso de salida del carril. El acabado EX-L añade comodidades de lujo como asientos, volante y palanca de cambios revestidos de cuero, asiento del acompañante con 4 posiciones eléctricas, portón trasero eléctrico, espejo con atenuación automática, sistema de sonido con 8 altavoces y radio por satélite SiriusXM. La navegación está disponible en el EX-L. Por último, el CR-V Touring cuenta con llantas de aleación exclusivas de 18 pulgadas, doble escape, faros LED, barras de techo, limpiaparabrisas automáticos, portón trasero eléctrico manos libres y un sistema de audio premium de 330 vatios con nueve altavoces.