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El Model X se presenta en un conjunto simplificado de configuraciones, con una lista de opciones para mejorar si se desea. Un Model X con la configuración básica Long Range Plus es capaz de alcanzar los 100 km/h en sólo 4,4 segundos, aunque Tesla no especifica la potencia. Los modelos Model X Performance aceleran el paso de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos. Ambas cifras son asombrosas, lo que convierte a ambos modelos en uno de los coches más rápidos de la carretera. Una transmisión de una sola velocidad es todo lo que se necesita para transmitir esa potencia a la carretera, ya que a diferencia de un motor de gasolina tradicional, los motores eléctricos producen mucha potencia hasta la línea roja. Los dos retos que deben superar los coches eléctricos han sido tradicionalmente la falta de autonomía por carga. La autonomía del Model X es de 351 millas para el modelo Long Range Plus. El modelo Performance, más potente, tiene algo menos de autonomía, 305 millas. Como parte del acuerdo, los conductores tienen acceso a la creciente red de estaciones de carga rápida "Supercharger" de Tesla. Con estas estaciones repartidas por todo Estados Unidos, los propietarios pueden enchufar sus Teslas para recargarlos sin coste adicional. Tesla afirma que unos 20 minutos en una estación de supercarga cargarán las baterías aproximadamente hasta la mitad. El equipamiento de serie del Tesla Model X incluye la mayoría de las comodidades básicas de los SUV de lujo, aunque hay varias características que destacan. Las llamadas puertas "Falcon-Wing" pueden ser la característica más comentada del Model X. Las puertas delanteras se abren como lo haría cualquier puerta de coche normal, pero las puertas traseras se abren hacia arriba y fuera del camino, plegándose en el centro para evitar tocar cualquier coche adyacente. La ventaja es un acceso generoso al interior del vehículo, lo que facilita especialmente la entrada y la salida. Otra característica única del Model X es el techo panorámico de cristal. El parabrisas se extiende hacia atrás, curvándose por encima de la cabeza del conductor antes de encontrarse finalmente con la parte superior de las puertas traseras. El cristal no se rompe antes de ese punto, lo que significa que una sola pieza de cristal hace las veces de parabrisas y techo corredizo. Otro equipamiento de serie del Model X incluye un paquete de remolque de clase 3, un sistema de sonido premium con 17 altavoces, un sistema de suspensión de nivelación automática y asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico. También incluye volante de cuero calefactado, acceso sin llave por proximidad y climatizador bizona delantero. La opción más famosa de Tesla es probablemente el "Piloto automático mejorado". Cuando está equipado, el Model X seguirá el ritmo de los demás coches de la carretera, acelerando y frenando con ellos, pero también se mantendrá en su carril, incluso en curvas suaves. El sistema opcional Full Self-Driving también incluye una cámara de 360 grados y, en determinadas circunstancias, puede aparcar por sí solo.