Kia 2020 Optima S, tracción delantera, cambio automático de 6 velocidades

Modelos destacados

Kia ha destacado por fabricar coches que parecen más caros de lo que son. El Optima se ha convertido en una propuesta sorprendentemente elegante y atractiva en el competitivo segmento de los medianos. Los modelos Optima no híbridos de 2020 ofrecen tres opciones de motor: un cuatro cilindros turboalimentado de 1,6 litros y 178 caballos de potencia, un cuatro cilindros de 2,4 litros y 185 caballos de potencia, y un cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros y 245 caballos de potencia. El motor de 1,6 litros se combina con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. Los demás motores se combinan con una transmisión automática convencional de 6 velocidades. La gama del Optima 2020 incluye las versiones básicas LX y LX Turbo, además de las versiones S, EX y SX. Las versiones LX, S y EX vienen equipadas con el motor turboalimentado de 2,4 litros. La versión LX Turbo viene con el motor de 2,4 litros, mientras que la versión EX viene exclusivamente con el motor turbo de 1,6 litros. Todas ellas están equipadas con nuevas características de serie, como el control de crucero adaptativo y los faros antiniebla LED. Los modelos LX básicos vienen bien equipados, con llantas de aleación de 16 pulgadas, retrovisores calefactables, tiradores de las puertas cromados, faros antiniebla y acceso sin llave a distancia. Una pantalla táctil de serie de 7 pulgadas con UVO eServices incluye Android Auto y Apple CarPlay, que se combinan a la perfección con el equipo de sonido de 6 altavoces con Bluetooth y radio por satélite. El paquete «Convenience» añade elevalunas eléctricos delanteros con subida y bajada automáticas y un asiento del conductor ajustable eléctricamente en 10 posiciones. Además del motor turboalimentado de 1,6 L, la versión LX Turbo cuenta con un volante forrado en cuero, un asiento del conductor con 10 posiciones de ajuste eléctrico y un sistema de llave de proximidad. La versión Optima S añade algunos detalles exteriores delanteros y traseros, como una parrilla deportiva y un alerón trasero, llantas de aleación de 17 pulgadas, así como faros antiniebla y luces traseras LED. Los modelos EX también montan llantas de 17 pulgadas y cuentan con tapicería de cuero, asiento del conductor calefactable y ajustable eléctricamente, volante calefactable y climatizador de doble zona. Por último, los Optima SX Turbo cuentan con una suspensión deportiva, llantas de aleación mecanizadas de 18 pulgadas, faros HID con luces antiniebla LED, un techo solar panorámico, navegación integrada, asientos delanteros calefactables y ventilados con ajuste eléctrico en 10 posiciones tanto para el conductor como para el acompañante, y un sistema de infoentretenimiento conectado al smartphone. El anterior acabado SXL pasa a ser ahora el «Limited Package» para el SX, con asientos de cuero Napa de alta calidad, llantas de aleación cromadas de 18 pulgadas, un sistema de audio Harmon/Kardon de 10 altavoces con sonido envolvente y Bluetooth. Los asientos traseros calefactables son una opción independiente. El Optima Hybrid utiliza un motor de 2,4 litros y 4 cilindros, combinado con una batería de polímero de litio y un motor eléctrico, lo que le proporciona una potencia total de 192 caballos de fuerza. Kia afirma que ofrece un consumo combinado estimado por la EPA de 42 mpg. El Optima Hybrid está disponible en el acabado «Premium», cuyo equipamiento es similar al del Optima EX de gasolina. Por supuesto, incluye todas las características de seguridad que los compradores esperan hoy en día y algunas más, como un conjunto de airbags frontales y laterales, y funciones de seguridad avanzadas como la advertencia de colisión por punto ciego, la advertencia de distancia de aparcamiento, la advertencia de colisión por tráfico cruzado trasero, la advertencia de colisión frontal, la asistencia para evitar colisiones frontales, la asistencia para cambio de carril, la línea de asistencia para mantenerse en el carril y la advertencia de salida de carril en todos los niveles de acabado.