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El BMW X3 está disponible en cuatro modelos: sDrive28i, xDrive28i, xDrive28d y xDrive35i. Los modelos 28i tienen un motor de 4 cilindros turboalimentado TwinPower, que desplaza 2,0 litros y produce 240 caballos de potencia y 260 libras-pie de par. El par máximo se alcanza a sólo 1.250 rpm, por lo que este motor es muy sensible; puede mover el X3 a 60 mph en sólo 6,5 segundos y a una velocidad máxima regulada de 130 mph. El modelo 28d utiliza un motor diésel de 4 cilindros y 2.0L que desarrolla 180 CV y 280 lb/pie de par. Por último, el modelo 35i viene con un turbo de 300 caballos de fuerza, 3.0L en línea-6 que es la opción para aquellos que quieren el mayor rendimiento. Ambos motores de gasolina utilizan distribución variable "Valvetronic" e inyección directa de combustible. Con cualquier motor, el X3 cuenta con una transmisión automática de 8 velocidades de respuesta y cambios rápidos, e incluye un modo Eco Pro que, al pulsar el botón, ayuda a mejorar el ahorro de combustible optimizando el uso de la calefacción y el aire acondicionado, suavizando la respuesta del acelerador y modificando los tiempos de cambio. Todos los modelos disponen también de Auto Start/Stop, que apaga el motor al esperar en semáforos, arrancando rápidamente al soltar el freno; y Brake Energy Regeneration, que esencialmente ahorra combustible utilizando el alternador de forma inteligente. El consumo es de 21 mpg en ciudad, 28 en carretera con el xDrive28i, o 19/26 con el xDrive35i. La mayoría de las versiones del X3 ofrecen el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas xDrive, que funciona junto con el sistema electrónico de control de estabilidad y normalmente envía el 60% del par a las ruedas traseras; un sistema de embrague multidisco puede enviar hasta el 100% a las ruedas traseras cuando se necesita tracción, ya sea por una situación de carretera resbaladiza o por una conducción de alto rendimiento. Los modelos X3 también disponen de dirección Servotronic sensible a la velocidad, aunque la dirección deportiva variable -esencialmente un sistema de cremallera variable- es opcional. El X3 monta neumáticos run-flat. El interior del X3 está configurado como el de un wagon, sólo que con una posición de asiento algo más elevada y mucho espacio para la cabeza. La entrada y la salida son más fáciles que en una berlina y en el asiento trasero caben tres personas, aunque de forma ajustada. Hay un pasamontañas y el respaldo trasero se divide 40/20/40 de modo que se puede plegar para cualquier combinación de pasajeros y carga. El X3 también ofrece una serie de pequeños huecos portaobjetos en las puertas, el salpicadero y la consola central. El equipamiento de serie incluye portón trasero eléctrico, llantas de 18 pulgadas, mando universal de apertura de puertas de garaje, techo corredizo panorámico, faros de xenón, climatizador automático, control de crucero dinámico, faros antiniebla, asientos delanteros eléctricos, memoria en el asiento del conductor y sistema de sonido BMW Professional con HD Radio y compatibilidad con radio por satélite. BMW Assist eCall y TeleServices de asistencia de emergencia en carretera y servicios de conserjería ahora también están incluidos. La lista de opciones es larga e incluye tanto paquetes principales como elementos a la carta. Algunos de los paquetes más grandes incluyen un Paquete de Manejo Dinámico (Control Dinámico de la Amortiguación, Control de Rendimiento y Dirección Deportiva Variable), un Paquete de Asistencia al Conductor (cámara de visión trasera con Top View y Control de Distancia de Aparcamiento), un Paquete Deportivo M (rieles de techo de alto brillo, asientos deportivos, un kit aerodinámico, un revestimiento de techo Antracita, molduras exteriores Shadowline, un volante de cuero M Sports, levas de cambio, Control Dinámico de la Amortiguación y llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas y doble radio), o el Paquete Tecnológico (navegación, tráfico en tiempo real, un head-up display, BMW Apps).
