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* Fuerte rendimiento de todos los modelos, cabina lujosa y confortable que hace honor a su etiqueta de precio, motor diesel opcional es tan potente como eficiente, una larga lista de características opcionales permite una amplia gama de personalización. Fuente: Edmunds
Lanzado en 1999, el X5 es el buque insignia de los SUV medianos de BMW, o como BMW lo llama, un SAV (Sport Activity Vehicle). Desde el principio, BMW trabajó duro para asegurarse de que la dinámica de conducción deportiva y un elevado nivel de respuesta estuvieran programados en el X5. Esto significa que el X5 no sólo ofrece una gran utilidad, sino que, con el sistema de tracción total de BMW, se desenvuelve con soltura en una gran variedad de terrenos. Si a esto le añadimos la calidad de fabricación y el lujo característicos de BMW, el X5 es un vehículo versátil que se sitúa en lo más alto de su clase. Hay cinco acabados disponibles, empezando por el sDrive35i de tracción trasera y terminando con el X5 M. El motor turboalimentado de 3.0L y 6 cilindros en línea del sDrive35i y del xDrive35i con tracción total desarrolla 300 CV. El xDrive50i está equipado con un motor V8 biturbo de 4,4 litros de aluminio con distribución variable e inyección directa. Cuenta con lo que BMW denomina una configuración de "flujo inverso", con dos turbocompresores situados en el valle entre los cilindros. Produce 445 CV y 450 pies-libra de par. El xDrive35d está propulsado por un motor diésel 3.0L de 6 cilindros en línea y 255 CV. El motor turboalimentado Variable TwinPower también produce 425 pies-libra de par y ofrece una estimación EPA de 26 mpg en carretera. El X5 M, orientado a las prestaciones, es único en su clase con un motor V8 biturbo de 4,4 litros que produce 567 CV y 553 lb-pie de par. Todos los modelos X5 utilizan una transmisión automática de 8 velocidades. La regeneración de la energía de frenado también se utiliza con los motores de gasolina, lo que desacopla el alternador del sistema de transmisión de accesorios, permitiendo que la batería sólo se cargue durante la marcha por inercia o el frenado. Según BMW, esto supone un ahorro de combustible de hasta un 2%. El equipamiento de seguridad de serie incluye varios airbags: frontales y laterales para el conductor y el acompañante, así como airbags de cabeza para la primera y la segunda fila de asientos. Además, BMW ofrece Control Dinámico de Estabilidad, Control Dinámico de Tracción, Control Dinámico de Frenado, Control de Descenso de Pendientes y Control Dinámico de Crucero. También están disponibles los sistemas de Control de Crucero Activo y de Aviso de Cambio Involuntario de Carril. También hay una cámara de visión trasera que puede proporcionar una vista exterior de 360 grados, un Heads-Up Display que se proyecta sobre el parabrisas en el campo de visión del conductor y un sistema de Control de Distancia de Aparcamiento que alerta al conductor de obstáculos detrás del vehículo al aparcar. Hay tres líneas distintas disponibles. La Luxury Line incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, embellecedores cromados en las ventanillas y un volante deportivo de cuero. La línea xLine incluye revestimientos de bajos delanteros y traseros de acero inoxidable, parrilla plateada mate en forma de riñón, paneles laterales y tomas de aire delanteras, barras de techo de aluminio satinado y embellecedores de las ventanillas del mismo material, un nuevo diseño de llantas de serie (el modelo 449 de 19 pulgadas con radios en estrella sustituye al modelo 450 de 19 pulgadas con radios en V) y techo interior de color antracita de serie. El paquete deportivo M incluye un volante deportivo M, una transmisión automática deportiva, asientos deportivos y reposapiés y umbrales de puerta con el distintivo M. El X5 M está equipado de forma similar al xDrive50i, pero incorpora llantas de 21 pulgadas, suspensión autonivelante, suspensión adaptativa seleccionable por el conductor, diferencial de deslizamiento limitado y potentes frenos M compound. También incluye asientos deportivos exclusivos con refuerzos profundos y un color interior exclusivo.
