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El BMW X5 está disponible en dos modelos de lanzamiento, clasificados en los niveles Convenience, Premium y Executive, con diferentes opciones para cada acabado. El xDrive40i está propulsado por un motor 6 cilindros en línea turboalimentado de 3,0 litros que desarrolla 335 CV y 330 lb-pie de par. El xDrive50i está equipado con un V8 biturbo de 4,4 litros de nuevo desarrollo que desarrolla 456 CV y 479 lb-pie de par. Ambos tienen una transmisión automática de 8 velocidades y tracción total de serie. Gran parte de la misión del X5 es dominar la conducción. BMW lo ha conseguido con una suspensión autonivelante de serie que utiliza una configuración de suspensión delantera de doble brazo en A y trasera de 5 brazos con control dinámico de la amortiguación que ofrece ajustes Sport y Comfort. De este modo, el X5 es capaz de superar a la mayoría de sus competidores, además de ser bastante rápido en línea recta. Un paquete todoterreno disponible añade suspensión neumática, protección de bajos y un diferencial de bloqueo eléctrico. En el interior, BMW ha seguido mejorando su sistema iDrive con un cuadro de instrumentos totalmente digital y una pantalla de control de 12,3 pulgadas y BMW Head-Up Display con una superficie mayor y gráficos en 3D. El nuevo X5 estrena de serie la pantalla BMW Live Cockpit Professional, que se suma al sistema iDrive con nuevos controles, una pantalla táctil similar a la de una tableta, navegación mejorada, un sistema multimedia basado en disco duro con 20 GB de memoria y muchos ajustes personalizables. Los asientos de cuero también son de serie en ambos acabados, junto con los faros LED adaptativos, el climatizador de 4 zonas, el techo solar panorámico y los asientos eléctricos de la primera y la segunda fila. Los vehículos equipados en el nivel Premium vienen bien equipados, empezando por el Asistente de Aparcamiento Plus, USB y Bluetooth mejorados, Surround View con vista 3D, carga inalámbrica, un punto de acceso Wifi, Control Gestual y Head-up Display. El nivel Executive añade arranque remoto del motor, puertas automáticas de cierre suave, portavasos calefactados y refrigerados, reposabrazos calefactados, cortinillas laterales traseras manuales y faros LED adaptativos con tecnología de luz láser. Los modelos M Sport tienen más paneles del color de la carrocería y barras de aluminio mate en la parrilla; los raíles del techo y los marcos de las ventanillas laterales son de color negro brillante. Las llantas de serie son de 19 pulgadas, con llantas de 21 y, por primera vez, de 22 pulgadas disponibles como opción. Dispone de volante M Sport, pedales deportivos y molduras de aluminio exclusivas. Las características de seguridad van más allá del equipamiento de seguridad típico, como los airbags multietapa y los frenos antibloqueo. El sistema BMW Driving Assistant Professional incluye control de crucero activo mejorado, asistente de dirección y control de carril, avisos de cambio y salida de carril, ayuda a la evasión, aviso de tráfico cruzado, aviso de prioridad y aviso de dirección incorrecta. El asistente de parada de emergencia opcional aplica los frenos automáticamente cuando es necesario y dirige el vehículo hacia el arcén por sí solo. Un nuevo sistema de Asistente de Marcha Atrás también dirige el vehículo a lo largo de una trayectoria recientemente negociada hacia delante en una distancia corta.