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El Hyundai Elantra está disponible en cuatro acabados diferentes: SE, SEL, N Line y Limited. Está propulsado por un motor de gasolina de 2.0L y 147 CV o por un motor turboalimentado de 1.6L y 201 CV, con un consumo combinado EPA de 37 mpg en ciudad y carretera. Independientemente de la opción de motor, la potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una selección de tres transmisiones diferentes. La transmisión de serie es una eficiente Transmisión Variable Inteligente CVT, mientras que los modelos deportivos vienen de serie con una manual de 6 velocidades. Sin embargo, la opción de transmisión más interesante es probablemente la transmisión de doble embrague de 7 velocidades. Ofrece toda la eficiencia de una caja de cambios manual estándar combinada con la facilidad de manejo de una automática. También es capaz de cambiar más rápido que cualquiera de las otras opciones de transmisión, por lo que los conductores que quieran el Elantra más rápido deberían optar por el acabado Sport con la transmisión de doble embrague. La seguridad fue uno de los principales puntos en los que Hyundai hizo hincapié a la hora de rediseñar el Elantra. Una gran parte de este impulso se logró mediante la adición de nueva tecnología para el coche, en lugar de simplemente añadir más protección contra choques. Hyundai está adoptando un enfoque más preventivo de los accidentes con el nuevo coche. Las tecnologías disponibles en el Elantra incluyen un sistema de asistencia para evitar colisiones frontales que utiliza una cámara montada en la parte delantera para leer la carretera y puede, en caso de emergencia, activar los frenos para evitar un accidente. También incluye de serie un sistema de mantenimiento de carril que aplica sutiles correcciones en la dirección si detecta que el coche se sale de su carril a velocidades superiores a 65 km/h. Un sistema de alerta de atención del conductor vigila al conductor y le avisa si empieza a mostrar patrones propios de alguien somnoliento. Otras nuevas tecnologías de seguridad incluyen el sistema Safe Exit Assist, que avisa a los ocupantes que intentan abrir la puerta si se aproxima un vehículo por detrás, y el sistema Pedestrian Detection, que utiliza un radar para evitar que el Elantra atropelle a los peatones. La tecnología interior también se ha mejorado. La pantalla de 8 pulgadas es de serie en toda la gama, mientras que el acabado Limited tiene una de 10,25 pulgadas. La interfaz es ahora más fácil de usar, por ejemplo, ahora se puede acceder a todas las funciones de la radio, incluido SiriusXM, desde una única pantalla. Un sistema de sonido envolvente Infinity de 8 altavoces está disponible para aprovechar la nueva interfaz y, por supuesto, Apple CarPlay y Android Auto están disponibles. También se incluye de serie una cámara de visión trasera. El Hyundai Elantra HEV es impulsado por un motor de cuatro cilindros de 1.6L acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades con cambio automático, produce 104HP. La economía de combustible es mayor en el HEV a 49 mpg en la ciudad y 52 mpg en la carretera. La versión híbrida del Elantra también tiene una batería de 1,32 kW que aumenta la potencia a 139 CV. El HEV viene cargado con muchas de las mismas características que la versión de gasolina, aunque sólo tiene 2 acabados, el Blue y el Limited.
