Hyundai 2018 Elantra SE con tracción delantera y cambio automático de 6 velocidades

Modelos destacados

El Hyundai Elantra cuenta con uno de tres motores eficientes. El motor básico es un 4 cilindros de 2,0 litros que desarrolla 147 CV y se combina con una transmisión automática de 6 velocidades o una manual de 6 velocidades. Hyundai ha puesto todo su empeño en aumentar la eficiencia, lo que se traduce en unos consumos de 29 mpg en ciudad y 38 mpg en carretera. Un motor turboalimentado de 1,4 litros opcional es aún más eficiente en cuanto al consumo de combustible, ya que desarrolla 128 CV y ofrece más par motor que el 2.0 de serie. La única opción de transmisión para este motor turboalimentado es una automática de doble embrague de 7 velocidades. Hyundai estima unos 35 mpg en conducción combinada por ciudad y carretera para este sistema de propulsión más avanzado. Por último, un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,6 litros viene de serie en el Elantra Sport. Desarrolla 201 CV y 195 lb-pie de par, y puede combinarse con la caja de cambios manual de 6 velocidades o la automática de 7 velocidades. El Hyundai Elantra 2018 está disponible en seis versiones: SE, SEL, Value, Eco, Sport y Limited. En consonancia con la filosofía de Hyundai de ofrecer la mejor relación calidad-precio, la versión SE viene relativamente bien equipada para su segmento. Impulsado por el motor de 2,0 litros, el equipamiento de serie incluye llantas de acero de 15 pulgadas, faros delanteros de proyector con luces diurnas, aire acondicionado, asientos de tela de alta calidad con ajuste en 6 posiciones para los asientos delanteros, controles de audio y de control de crucero en el volante, y un reproductor de CD/MP3 con 6 altavoces. El nuevo acabado SEL añade de serie una transmisión automática de 6 velocidades con control manual de subida y bajada de marchas Shiftronic, frenos de disco en las cuatro ruedas, llantas de aleación de 16 pulgadas, una cámara de visión trasera, detección de ángulo muerto con alerta de tráfico cruzado trasero y asistente de cambio de carril, retrovisores exteriores calefactables, faros automáticos, radio por satélite SiriusXM, una pantalla táctil de siete pulgadas y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. Los modelos Value están equipados de forma similar al SEL, pero también cuentan con luces diurnas LED, maletero manos libres, luces de aproximación en las manillas de las puertas, techo solar eléctrico, climatizador automático dual, ventanilla del conductor con subida automática con un solo toque, asientos delanteros calefactables, arranque por botón y retrovisor con atenuación automática. La versión Eco, con su motor turboalimentado de 1,4 litros, monta llantas de aleación de 15 pulgadas y, por lo demás, está equipada como los modelos SEL y Value. El Elantra Sport, por su parte, utiliza el potente motor turbo de 1,6 litros y sustituye el eje de torsión trasero presente en toda la gama por una suspensión trasera independiente multibrazo con ajuste deportivo para un mayor rendimiento. Los frenos delanteros de mayor tamaño son de serie, al igual que las llantas de aleación de 18 pulgadas, los retrovisores laterales con intermitentes integrados, la parrilla y el paragolpes delantero deportivos, los faros HID con luces traseras LED, los asientos de cuero con asientos delanteros deportivos, el volante y la palanca de cambios forrados en cuero, y el cuadro de instrumentos deportivo. Por último, el acabado Limited añade casi 5000 dólares al precio base, pero incluye todo lo necesario para transformar el Elantra de un coche compacto a un coche compacto de lujo. También tiene el aspecto adecuado y cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, luces diurnas LED, luces traseras LED, faros dinámicos automáticos, maletero inteligente manos libres, intermitentes en los retrovisores laterales, tiradores de las puertas exteriores cromados con iluminación LED, asiento del conductor eléctrico, climatizador automático de doble zona, pantalla TFT multifunción de 3,5 pulgadas y un sistema de detección de ángulo muerto con alerta de tráfico cruzado trasero. El Elantra Sport ofrece un paquete Premium que incluye navegación con pantalla táctil de ocho pulgadas, un sistema de audio Infinity de ocho altavoces, el sistema telemático Blue Link, climatizador automático de doble zona y un retrovisor interior con atenuación automática, HomeLink y brújula. En la versión Limited, el paquete Ultimate añade navegación y el sistema de audio Infinity, además de un techo solar eléctrico, asientos traseros calefactables y un conjunto de tecnologías de seguridad avanzadas como control de crucero inteligente, frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y mucho más. El Elantra GT, un hatchback de cuatro puertas, está disponible en las versiones Regular y Sport. El GT Base utiliza el mismo motor de 2,0 litros que el sedán, pero está ajustado para desarrollar 161 CV. Todos los Elantra GT están disponibles con una transmisión manual de 6 velocidades, lo que los hace muy atractivos para quienes, de otro modo, podrían plantearse un Volkswagen GTI o un Honda Civic hatchback Sport. El GT básico incluye características de alta gama como llantas de aleación de 17 pulgadas, un asiento del conductor con 8 posiciones eléctricas y un sistema de audio premium que incluye una pantalla de 8 pulgadas con SiriusXM y Bluetooth, así como Apple CarPlay y Android Auto. La versión Sport cuenta con un motor turboalimentado de 1,6 litros que desarrolla unos impresionantes 201 caballos. Mientras que los demás Elantra cuentan con una suspensión trasera de barra de torsión, la versión Sport la mejora a una configuración multibrazo para un manejo aún mejor. Otras mejoras incluyen asientos revestidos de cuero, que además son calefactables, las llantas se actualizan a aleaciones de 18 pulgadas y el control de climatización pasa a ser de doble zona. Las características de seguridad de serie incluyen ahora el control de ángulo muerto.