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El Santa Fe 2019 está propulsado por uno de los dos motores disponibles, ambos acoplados a una nueva caja automática de 8 velocidades. El motor estándar es un 2.4L de 4 cilindros que hace 185 caballos de fuerza. Los modelos 2.0T llevan un 4 cilindros turboalimentado de 235 CV. Con una potencia equivalente o superior a la de muchos de los motores V6 de su clase, el Santa Fe 2.0T ofrece un gran ahorro de combustible y, al mismo tiempo, un gran par motor en las rampas de entrada a la autopista y en situaciones de adelantamiento. El Santa Fe XL viene de serie con un motor V6 de 3,3 litros y 290 CV. Una vez más, la potencia y el ahorro de combustible se comparan positivamente con la mayoría de sus rivales. El Santa Fe XL logra esta hazaña gracias a una combinación de aerodinámica deslizante, peso ligero, transmisión de 6 velocidades e inyección directa de última generación en todos sus motores. El Santa Fe tiene un montón de equipamiento de serie. Incluso el modelo base SE viene con características tales como aire acondicionado, volante inclinable/telescópico, doble puerto USB delantero, pantalla táctil de 7 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, streaming Bluetooth, luces LED de circulación diurna y un alerón trasero del color de la carrocería. Se pueden añadir un montón de opciones y el Santa Fe viene en una multitud de niveles de acabado. Más allá del SE, el SEL viene con un cuadro de instrumentos TFT de 7 pulgadas, selección de modo de conducción, llave de proximidad, espejos laterales calefactados, faros antiniebla, asientos delanteros calefactados y radio por satélite SiriusXM. Los modelos SEL Plus incluyen sensores de aparcamiento, llantas de aleación de 18 pulgadas, portón trasero manos libres y un sistema de sonido Infinity con 12 altavoces. Los modelos Limited añaden un techo solar panorámico e iluminación LED, mientras que el acabado superior Ultimate incluye un monitor de visión envolvente, una pantalla más grande con sistema de navegación, volante calefactado, asientos delanteros ventilados, asientos traseros calefactados, sistema de memoria para el asiento del conductor y volante calefactado. La tracción total se ofrece en toda la gama y cuesta 1.700 dólares más. El Santa Fe XL está disponible en tres acabados básicos: SE, SE Ultimate y SE Limited Ultimate. Dado que el Santa Fe XL es un poco más grande y más caro que el Santa Fe normal, tiene más características de serie. El SE básico incluye llantas de 18 pulgadas, control automático de temperatura bizona, asiento del conductor ajustable eléctricamente en 8 posiciones, espejos laterales térmicos, sistema telemático Blue Link de Hyundai y radio por satélite SiriusXM. El SE Ultimate viene con asientos con memoria, llantas de 19 pulgadas, un sistema de cámara de visión múltiple, una puerta trasera manos libres, detección de ángulo muerto, asientos de cuero y un volante con calefacción. La parte superior de la línea Limited Ultimate obtiene un techo solar panorámico, un sistema de sonido Infinity, asientos traseros con calefacción y sillas de capitán de la segunda fila. Una vez más, la tracción total es una opción en $ 1,750.
