Hyundai 2020 Santa Fe SEL con tracción delantera y cambio automático de 8 velocidades

Modelos destacados

El Santa Fe 2020 está equipado con uno de los dos motores disponibles, ambos acoplados a una nueva transmisión automática de 8 velocidades. El motor estándar es un 4 cilindros de 2,4 litros que desarrolla 185 caballos de potencia. Los modelos 2.0T están equipados con un motor turboalimentado de 4 cilindros que desarrolla 235 caballos de potencia. Con una potencia equivalente o superior a la de muchos de los motores V6 de su clase, el Santa Fe 2.0T ofrece un gran ahorro de combustible, al tiempo que proporciona un gran par motor para las rampas de acceso a la autopista y las situaciones de adelantamiento. El Santa Fe XL viene de serie con un motor V6 de 3,3 litros que desarrolla 290 caballos de potencia. Una vez más, la potencia y el ahorro de combustible son comparables a los de la mayoría de sus rivales. El Santa Fe XL logra esta hazaña gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza, una transmisión de 6 velocidades y una inyección directa de última generación en todos sus motores. El Santa Fe cuenta con un amplio equipamiento de serie. Incluso el modelo SE básico viene con características como aire acondicionado, volante inclinable/telescópico, dos puertos USB delanteros, pantalla táctil de 7 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, transmisión Bluetooth, luces LED de conducción diurna y alerón trasero del color de la carrocería. Se pueden añadir numerosas opciones y el Santa Fe está disponible en múltiples niveles de acabado. Más allá del SE, el SEL viene con un cuadro de instrumentos TFT de 7 pulgadas, selección del modo de conducción, llave de proximidad, espejos laterales calefactados, faros antiniebla, asientos delanteros calefactados y radio por satélite SiriusXM. Los modelos SEL Plus vienen con sensores de aparcamiento, llantas de aleación de 18 pulgadas, portón trasero manos libres y un sistema de sonido Infinity con 12 altavoces. Los modelos Limited añaden un techo solar panorámico e iluminación LED, mientras que el acabado Ultimate, el más alto de la gama, incluye un monitor de visión envolvente, una pantalla más grande con sistema de navegación, volante calefactado, asientos delanteros ventilados, asientos traseros calefactados, un sistema de memoria para el asiento del conductor y volante calefactado. La tracción total se ofrece en toda la gama y tiene un coste adicional de 1700 dólares. El Santa Fe XL está disponible en tres niveles de equipamiento básicos: SE, SE Ultimate y SE Limited Ultimate. Dado que el Santa Fe XL es un poco más grande y más caro que el Santa Fe normal, cuenta con más características de serie. El SE básico viene con llantas de 18 pulgadas, control de temperatura automático de doble zona, asiento del conductor con ajuste eléctrico en 8 posiciones, espejos laterales calefactados, sistema telemático Blue Link de Hyundai y radio por satélite SiriusXM. El SE Ultimate viene con asientos con memoria, llantas de 19 pulgadas, un sistema de cámaras multivisión, un portón trasero manos libres, detección de punto ciego, asientos de cuero y volante con calefacción. El Limited Ultimate, el más alto de la gama, cuenta con techo solar panorámico, sistema de sonido Infinity, asientos traseros con calefacción y asientos tipo capitán en la segunda fila. Una vez más, la tracción total es una opción que cuesta 1750 dólares.