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Nissan mantiene las cosas bastante simples con las opciones de tren motriz para el Rogue. Todas las versiones están equipadas con un motor de 4 cilindros y 2,5 l que desarrolla 170 CV y 175 lb de par, lo que Nissan considera el mejor de su clase. Nissan asocia ese motor a una transmisión variable continua (CVT) que ha sido significativamente actualizada para este año. Nissan afirma que la nueva transmisión CVT es un diez por ciento más eficiente que la unidad del año pasado y que las versiones de tracción delantera del Rogue alcanzan una media de 26 mpg y 31 mpg en ciudad y carretera. El Rogue está disponible en tres acabados, S, SV y la parte superior de la línea SL. La tracción total es una opción en cualquiera de los tres acabados y añade unos 1.300 dólares al precio del vehículo. El modelo base Rogue S es más espartano que otras versiones, pero todavía está equipado con un montón de características agradables. Aire acondicionado, control de crucero, cierre de puertas eléctrico y elevalunas eléctricos son generalmente esperados en estos días y todos están presentes. Sin embargo, más elementos de lujo que vienen de serie en el S incluyen conectividad Bluetooth, una pantalla en color de 5 pulgadas, conectividad para iPod, luces LED de circulación diurna y controles de audio iluminados en el volante. El SV de gama media añade al S llantas de 17 pulgadas, arranque por botón y llave inteligente, climatizador automático bizona, asiento del conductor con ajuste eléctrico en 6 posiciones, servicio de aplicaciones NissanConnect, radio por satélite Sirius, faros automáticos y raíles en el techo. El tope de gama, el SL, incluye todo lo del SV más llantas de 18 pulgadas, faros antiniebla, retrovisores exteriores térmicos con intermitentes, tapicería de cuero en asientos, volante y pomo de la palanca de cambios, pantalla táctil de 7 pulgadas y sistema de navegación, asientos delanteros calefactados, sistema de sonido Bose con 9 altavoces, portón trasero eléctrico y el sistema Around View Monitor de Nissan, que utiliza cámaras para ofrecer una visión compuesta de 360 grados de todo lo que rodea al vehículo. El techo corredizo eléctrico es opcional. El Rogue incluye de serie numerosos sistemas de seguridad, como frenos antibloqueo, control de tracción y control de estabilidad. Una cámara de marcha atrás también es estándar en todos los modelos. Los elementos de seguridad opcionales incluyen el monitor de visión periférica, así como los sistemas de detección de ángulo muerto, colisión frontal, salida de carril y objetos en movimiento.
