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Acura ha hecho todo lo posible para incluir la mayor cantidad de nuevas tecnologías en el RDX. Esto empieza por el motor y la transmisión. Acura ha abandonado el viejo V6 de la generación anterior del RDX en favor de un motor de 4 cilindros más pequeño ayudado por un turbocompresor. El beneficio inmediato de este cambio es el ahorro de combustible. El nuevo RDX debería ser un 11% más eficiente que el vehículo al que sustituye, lo que ahorrará a los propietarios dinero en el surtidor y también será mejor para el medio ambiente. Otros beneficios de la reducción del motor incluyen una mejor distribución del peso para el RDX de este año, que podría ser la razón por la que se maneja tan bien. Por supuesto, la otra cara de la moneda cuando se reduce un motor suele ser la pérdida de potencia. Sin embargo, en este caso, el RDX pierde un total de sólo 7 caballos de potencia, ahora 272 en lugar de 279 como el modelo del año pasado. La potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una nueva transmisión automática de 10 velocidades, aunque la tracción total está disponible como opción por 2.000 dólares. El RDX viene en un solo nivel de acabado bien equipado. El equipamiento de serie del RDX incluye faros LED Jewel Eye, pilotos traseros LED, llantas de 19 pulgadas, faros y lavafaros automáticos, espejos laterales térmicos, asientos de piel sintética, asientos delanteros eléctricos ajustables en 12 posiciones y climatizador bizona. La tecnología interior de serie incluye Bluetooth, control de crucero adaptativo, un sistema de asistencia de mantenimiento de carril, control de sonido activo, un sistema de sonido de 9 altavoces, radio por satélite SiriusXM, varios puertos USB, una pantalla táctil de 10,2 pulgadas, una pantalla de información múltiple en color de 7 pulgadas para el conductor, capacidad de punto de acceso móvil, AcuraLink, un modo Siri Eyes Free para usuarios de iPhone, reconocimiento de voz, HomeLink y una brújula. Los conductores y pasajeros podrán controlar esa tecnología a través de la nueva interfaz True Touchpad de Acura, que cuenta con un panel táctil en la consola central que puede utilizarse para controlar la pantalla central. Hay tres paquetes opcionales disponibles para el RDX. El paquete Technology añade asientos tapizados en cuero perforado, un sistema de climatización vinculado al GPS, un sistema de audio premium con 12 altavoces, radio HD, un sistema de información de ángulo muerto, control de tráfico cruzado trasero y sensores de aparcamiento delanteros y traseros. El paquete Advanced añade asientos delanteros calefactados y ventilados, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, arranque a distancia, retrovisores laterales con atenuación automática, faros antiniebla y sensores de aparcamiento. El paquete A-Spec incluye llantas de 20 pulgadas en gris oscuro, paragolpes delantero y trasero exclusivos, faros antiniebla LED, tubos de escape dobles, spoiler trasero en negro brillante, asientos delanteros calefactados y ventilados, techo interior negro, instrumentos en rojo, iluminación del habitáculo en rojo, pedales deportivos y un sistema de sonido premium con 16 altavoces.
