Honda 2017 CR-V EX-L con tracción total y transmisión CVT

Modelos destacados

La quinta generación del CR-V de Honda ha sido completamente rediseñada para 2017, y el atractivo de este SUV compacto de 5 plazas es mayor que nunca. En el exterior, el CR-V se beneficia de un estilo completamente nuevo que Honda describe como atrevido y sofisticado, con un frontal agresivo y «azotado por el viento» y unos laterales esculpidos. En el interior, la cabina ofrece más espacio que las versiones anteriores, con un volumen total de 106 pies cúbicos, incluyendo 39,2 pies de espacio de carga detrás de los asientos traseros y 75,8 pies cúbicos con los asientos traseros abatidos. Todo ello se sustenta en un chasis totalmente nuevo que permite al CR-V ser más ágil en su manejo, gracias al aumento de la distancia entre ejes delantero y trasero y a una suspensión compuesta por puntales MacPherson en la parte delantera y una configuración multibrazo en la parte trasera. También se ha aumentado la distancia al suelo. El probado motor de 2,4 litros y 4 cilindros de Honda impulsa el modelo básico LX, proporcionando 185 caballos de fuerza y 180 libras-pie de torque, mientras que ofrece un rendimiento estimado por la EPA de 26 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera, en los modelos con tracción delantera. Por su parte, las versiones CR-V EX, EX-L y Touring están propulsadas por un nuevo motor turboalimentado de 1,5 litros y cuatro cilindros. Esta unidad produce 190 caballos de fuerza y 179 libras-pie, y tiene una clasificación de la EPA de 28 mpg en ciudad y 34 mpg en carretera en los modelos con tracción delantera. Estas cifras para ambas opciones de motor solo se reducen en 1 mpg en los modelos con tracción total. Ambos motores están acoplados a una transmisión continuamente variable. Al igual que gran parte de la gama de Honda, el CR-V se ofrece en cuatro versiones: LX, EX, EX-L y Touring. Los modelos LX montan llantas de aleación de 17 pulgadas y cuentan con luces diurnas, luces traseras, intermitentes y luces de freno LED, así como un alerón en el portón trasero. Las características de serie incluyen aire acondicionado automático, control de crucero, conectividad manos libres Bluetooth, un sistema de audio de 160 vatios y 4 altavoces compatible con Pandora, control activo del ruido y asientos de tela de alta calidad, con un asiento trasero abatible 60/40 con un solo movimiento. Además del motor turbo de 1,5 litros, las versiones EX añaden llantas de aleación de 18 pulgadas, entrada sin llave con botón de arranque, faros automáticos con luces largas automáticas e intermitentes integrados en los retrovisores. En el interior, encontrará asientos delanteros calefactados con asiento del conductor con 8 posiciones eléctricas, un sistema de audio de 6 altavoces con pantalla a color de 7 pulgadas y funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto, techo corredizo eléctrico y aire acondicionado automático de doble zona. La tecnología de seguridad de serie en el EX incluye información sobre el ángulo muerto, un monitor de atención del conductor, un monitor de tráfico cruzado trasero y Honda SENSOR, un conjunto de tecnologías que incluyen frenado para mitigar colisiones, control de crucero adaptativo, asistencia para mantenerse en el carril y advertencia de salida del carril. El acabado EX-L añade equipamientos de lujo como asientos, volante y pomo del cambio revestidos de cuero, asiento del acompañante con ajuste eléctrico en 4 posiciones, portón trasero eléctrico, espejo con atenuación automática, sistema de sonido con 8 altavoces y radio por satélite SiriusXM. La navegación está disponible en el EX-L. Por último, el CR-V Touring cuenta con llantas de aleación exclusivas de 18 pulgadas, doble escape, faros LED, barras de techo, limpiaparabrisas automáticos, portón trasero eléctrico manos libres y un sistema de audio premium de 330 vatios con nueve altavoces.