Honda 2019 Passport Touring con tracción delantera y cambio automático de 9 velocidades

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Mientras que la mayoría de los fabricantes están reduciendo el tamaño de sus motores y añadiendo turbocompresores, Honda ha optado por equipar el Passport con un gran motor V6 de 3,5 litros que desarrolla 280 caballos de potencia. Este motor garantiza que el Passport ofrezca una gran potencia en todo el rango de revoluciones. La potencia se transmite a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de 9 velocidades, mientras que la tracción total es una opción que cuesta 1.900 dólares. Todo esto significa que el Passport es más rápido de lo que la mayoría de la gente esperaría de un SUV de tamaño medio y, aunque el Passport no presume de ser un deportivo, ofrece unas características de conducción relativamente deportivas en comparación con la mayoría de sus competidores directos. Hay cuatro niveles de acabado disponibles: Sport, EX-L, Touring y Elite. Todos, excepto el Elite, vienen con tracción delantera de serie, mientras que el Elite incluye la tracción total de serie. El Passport cuenta con un equipamiento muy completo, por lo que incluso el nivel de acabado básico viene muy bien equipado. Lo primero que la mayoría de la gente notará son las llantas de 20 pulgadas pintadas en negro, que son de serie en el acabado Sport. Otras características incluyen arranque remoto, luces largas automáticas, luces diurnas LED, el paquete de seguridad Honda Sensing, climatizador automático de doble zona, un sistema de apertura automática de la puerta del garaje, salidas de aire en los asientos traseros y un asiento del conductor eléctrico. La versión EX-L añade Apple CarPlay y Android Auto, un punto de acceso móvil para Wi-Fi, un gran techo corredizo con función de inclinación, control de ángulo muerto, asientos de cuero con calefacción, volante forrado en cuero, asiento del conductor ajustable eléctricamente en 10 posiciones, portón trasero eléctrico, radio por satélite SiriusXM, retrovisor con atenuación automática y una pantalla táctil más grande de 8 pulgadas en el salpicadero. La versión Touring incluye características de comodidad adicionales, como una versión manos libres del portón trasero eléctrico, que se puede abrir con solo mover el pie. Otras características de serie en la versión Touring incluyen un sistema de navegación por satélite, un sistema de sonido de 10 altavoces, asientos traseros exteriores calefactables, barras de techo, faros LED, sensores de aparcamiento, puertos USB para los asientos traseros e iluminación ambiental interior adicional. El acabado Elite, el más alto de la gama, viene de serie con tracción total, además de incorporar aún más detalles en el interior. Los asientos están fabricados en cuero perforado con funciones de calefacción y refrigeración, mientras que el volante también es calefactable. El Elite también incluye limpiaparabrisas con sensor de lluvia y retrovisores laterales plegables eléctricamente y con atenuación automática.