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* El interior Pilots es versátil, con amplios asientos traseros, no hay escasez de soluciones de almacenamiento inteligente, el paseo es suave y complaciente en la mayoría de las condiciones, mejor economía de combustible que sus rivales, el sistema de tracción total se encarga de mal tiempo con facilidad, características de seguridad de alta tecnología están disponibles en la mayoría de los adornos. Fuente: Edmunds
El Honda Pilot se ofrece en cinco niveles de acabado diferentes: LX, EX, EX-L, Touring y Elite. La diferencia clave entre estos modelos es la gama de características de comodidad y lujo que ofrece. En toda la gama, la oferta de propulsores es esencialmente la misma, con variantes de tracción delantera o tracción a las 4 ruedas en cada modelo. Todos los Pilot están propulsados por un motor V6 i-VTEC de 3,5 litros y 280 CV que utiliza la gestión variable de cilindros para permitir que el motor funcione con sólo tres o cuatro cilindros cuando se circula a velocidad de crucero o por inercia con el fin de ahorrar combustible. Este V6 es el caballo de batalla de la gama Honda y permite una aceleración suave y fuerte, incluso con una carga pesada. La transmisión automática de 6 velocidades es de serie, mientras que los modelos Touring y Elite tienen una de 9 velocidades. El sistema de tracción a las 4 ruedas de Honda se denomina VTM-4 (gestión de par variable). Envía automáticamente más potencia a las ruedas traseras cuando es necesario. Para caminos nevados o embarrados donde un agarre lento y constante -y quizás incluso un poco de deslizamiento- sería de ayuda, el sistema ofrece un modo "Lock" que funciona en primera o segunda marcha, hasta 18 mph. El Pilot está diseñado más como un coche que como un camión, lo que se traduce en una mejor maniobrabilidad y un mejor comportamiento en carretera de lo que cabría esperar de un SUV grande. El multi-link trasero, delantero-strut disposición está cerca de lo que se ofrece en la línea de coches de Honda, mientras que los frenos de disco en las 4 ruedas, una bomba de dirección de desplazamiento variable y neumáticos de baja resistencia a la rodadura proporcionar un rendimiento relativamente magra en la carretera, con sólo un poco de robustez añadida. La suspensión trasera está montada sobre un subchasis, lo que ayuda a aislar el ruido y las vibraciones, y el cristal acústico ayuda a mantener alejados el viento y el ruido de la carretera. En el interior, las tres filas de asientos del Pilot están lo suficientemente bien distribuidas como para acomodar adultos en las tres filas, aunque los pasajeros más altos van mejor en las dos filas delanteras. La segunda y tercera filas tienen respaldos abatibles y cuentan con una división 60/40, con el volumen de carga se expande a 87 pies cúbicos detrás de los asientos delanteros si todo está plegado. El equipamiento de serie del Pilot LX incluye un sistema de audio de 200 vatios y 7 altavoces con subwoofer, entrada USB y acceso remoto sin llave. Modelos EX añadir faros automáticos, faros antiniebla, climatizador bizona, entrada de proximidad, y un sistema de audio mejorado que cuenta con Bluetooth, una interfaz de pantalla táctil de 8 pulgadas y la integración de teléfonos inteligentes. Los modelos EX-L incluyen retrovisores térmicos, asientos tapizados en cuero con ajuste eléctrico del asiento del acompañante, volante de cuero y portón trasero eléctrico. Los modelos Touring sólo están disponibles con tracción total e incluyen la transmisión de 9 velocidades, llantas de aleación de 20 pulgadas, techo solar eléctrico, asientos delanteros calefactables con ajuste eléctrico, control de crucero adaptativo, climatizador de 3 zonas y sistema de navegación integrado. El modelo Elite, el más alto de la gama, añade limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asientos calefactados y ventilados, asientos de capitán en la segunda fila y volante térmico. El nuevo paquete de sistemas Honda Sensing del fabricante de automóviles, disponible en todos los acabados, incluye un conjunto de sistemas orientados a la seguridad que incluyen un sensor de ángulo muerto, asistente de mantenimiento de carril, cámara de marcha atrás y sensores de detección de colisiones. Otras opciones incluyen asientos de cuero, navegación y entretenimiento en el asiento trasero en todos los modelos excepto el LX.
