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* La mayoría de los SUV pueden prometer un interior silencioso y una conducción suave, pero trate de encontrar uno que puede reclamar una velocidad máxima de 174 mph en la autopista o entregar suficiente par de gama baja para avergonzar a una camioneta Chevy. Con un remolque de 7.200 libras, la Clase M realmente puede llevar su propio peso y algo más. Fuente: KBB.com
* V6 diesel potente y de bajo consumo; V8 turboalimentado muy rápido; conducción serena; interior rico; asiento trasero espacioso; distancias de frenado cortas. Fuente: Edmunds
El Mercedes-Benz Clase M 2014 está disponible en cuatro modelos diferentes: el ML350, el ML350 BlueTEC diésel, el ML550 y el ML63 AMG de altas prestaciones. El ML350 es de serie con tracción trasera, con tracción total 4MATIC opcional, mientras que 4MATIC es de serie en el resto de la gama. El ML350 viene con un motor V6 de 3,5 litros y 60 grados con inyección directa de alta presión, que produce 302 CV. El ML350 BlueTEC cuenta con un motor V6 turbodiésel de 3.0 litros que ofrece 240 CV y un impresionante par de 455 pies-libra, con un consumo de combustible de 20/25 mpg. El ML550, por su parte, se beneficia de un V8 4.6L biturbo de 402 caballos, mientras que el ML63 se mueve por cortesía de un V8 5.5L biturbo de 518 caballos y 516 pies-libra de par. Todos los motores de la Clase M están acoplados a una transmisión automática de 7 velocidades con levas de cambio. El ML350 BlueTEC incluye unos soportes hidráulicos especiales ajustables electrónicamente que hacen que la experiencia de conducción sea mucho más suave que la de prácticamente cualquier otro diésel. El ML63 AMG pasa de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Viene con detalles como una cubierta del motor de fibra de carbono, pinzas de freno pintadas y un volante especial. Los modelos de la Clase M sólo tienen dos filas de asientos y pueden acomodar hasta cinco adultos. Están empaquetados de forma muy similar a otros SUV, es decir, los respaldos de los asientos traseros se pliegan hacia delante -junto con los cojines inferiores aquí- para ampliar el espacio de carga hasta 71 pies cúbicos. Cuando no se utiliza la posición central del asiento trasero, hay un reposabrazos central abatible y un portavasos. Las cuatro plazas exteriores de la Clase M son excelentes y ofrecen un buen apoyo, contorneadas para adultos y lo suficientemente cómodas para viajar durante todo el día. La tapicería está disponible en una combinación de MB Tex sintético y microfibra o en cuero. La calidad de marcha de la Clase M es suave, silenciosa y absorbente, aunque la respuesta de la dirección es bastante precisa. Entre los numerosos elementos de seguridad activa y pasiva que ofrece la Clase M se encuentran el asistente de mantenimiento de carril, el asistente de ángulo muerto, el sistema de visión nocturna Night View Assist con detección de peatones, el control de crucero adaptativo Distronic Plus, el sistema Pre-Safe Brake que ayuda a frenar si se anticipa una colisión y un paquete de iluminación especial. El sistema Attention Assist estudia patrones en los ajustes finos de la dirección del conductor, puede identificar la fatiga y la somnolencia, emitiendo una campanilla y haciendo parpadear el icono de una taza de café en el cuadro de instrumentos. La interfaz basada en la pantalla COMAND de Mercedes-Benz es de serie e incluye una pantalla de 7 pulgadas, audio Bluetooth y llamadas manos libres, pantalla con carátulas, un puerto USB y un cargador de 6 discos. Por su parte, el cuadro de instrumentos tiene su propia pantalla reconfigurable de 4,5 pulgadas. Con el paquete Premium I, se incluye un sistema de navegación con modelos urbanos en 3D e integración del tráfico y el tiempo Sirius. Una base especial para iPad instalada en el concesionario también te permite utilizar tu iPad como dispositivo de entretenimiento, integrado en el sistema de audio.