Honda 2016 Civic Sedán LX, tracción delantera, CVT

Modelos destacados

El Civic, rediseñado para el año modelo 2016, se comercializó inicialmente en versión sedán, pero más adelante en ese mismo año apareció una versión coupé. Con tres niveles de acabado (LX, EX y Touring) que se adaptan a necesidades que van desde un coche básico para desplazamientos diarios hasta un turismo familiar compacto, hay un Civic para casi cualquier necesidad. El LX básico cuenta con un equipamiento sencillo pero completo, e incluye frenos antibloqueo, retrovisores ajustables eléctricamente, un equipo de sonido de 160 vatios con reproductor de CD/MP3 y Bluetooth, elevalunas y cierre centralizado eléctricos, y acceso sin llave con mando a distancia. Los modelos coupé ofrecen un nivel de acabado adicional, el LX-P, que añade un techo solar y arranque sin llave al modelo LX. Los modelos EX añaden llantas de aleación de 16 pulgadas, retrovisores calefactables, un equipo de sonido mejorado con 8 altavoces, así como el sistema de control de ángulo muerto LaneWatch y la integración con smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto. Los asientos, el volante y el pomo de la palanca de cambios de cuero son opcionales, al igual que el asiento del conductor con ajuste eléctrico en 8 posiciones. El Civic Touring cuenta con llantas de aleación mecanizadas de 17 pulgadas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y un sistema de audio de 450 vatios que incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas con todas las funciones modernas de conectividad para smartphones. Los asientos de cuero son de serie en el Touring y son calefactables y ajustables eléctricamente. También se incluyen el control de crucero dinámico y la climatización de doble zona. En los modelos Civic LX y EX, viene de serie un motor i-VTEC de cuatro cilindros y 2,0 litros con una potencia de 158 caballos de potencia. El LX es el único nivel de acabado que ofrece una caja de cambios manual de seis velocidades. Todos los demás vienen con una transmisión variable continua (CVT). Las versiones EX-T y Touring vienen con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,5 litros que desarrolla 174 caballos de potencia y 162 lb-pies de par motor. La seguridad ocupa un lugar destacado en el nuevo Civic. Por supuesto, incluye airbags frontales y laterales, pero la alerta de presión baja de los neumáticos, la cámara de marcha atrás y el control de estabilidad también son de serie en todos los Civic. A partir de la versión EX, se incluye un sistema de control de ángulo muerto. El sistema Honda Sensing, novedad de 2016, es opcional en todas las versiones. Se trata de un conjunto de funciones de seguridad que incluye el asistente de mantenimiento de carril, que supervisa la trayectoria del vehículo e incluso puede empujarlo ligeramente para que vuelva a su carril, sensores de ángulo muerto y el sistema de mitigación de colisiones, que detecta un accidente inminente y puede llegar a accionar los frenos si es necesario.