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El Mazda6 está disponible en dos líneas de modelos diferentes, designadas por sus respectivos motores. Los modelos "i", más económicos, tienen un motor de 4 cilindros y 2,5 litros de 170 CV, mientras que los modelos "s", más deportivos, vienen con un V6 de 3,7 litros y 272 CV. El motor básico de 4 cilindros tiene potencia de sobra para mover el Mazda6 con rapidez en casi todas las condiciones de conducción, pero el V6 aporta unas prestaciones realmente autoritarias y el carácter suave de una berlina de lujo; Mazda afirma que es el V6 más potente de su clase. La transmisión automática de 5 velocidades es opcional en la versión de 4 cilindros, mientras que todos los modelos V6 vienen con una automática de 6 velocidades. Ambas transmisiones automáticas incluyen un modo de cambio manual y control de cambio adaptativo, que reduce automáticamente en curvas cerradas o pendientes pronunciadas. El Mazda6 tiene una conducción absorbente pero relativamente firme y, en comparación con la mayoría de berlinas medias, ofrece una respuesta más ágil y un radio de giro muy cerrado que facilita el aparcamiento. El espacio interior es enorme, con suficiente espacio para la cabeza y las piernas en el asiento trasero para todos los adultos, excepto los más grandes, a pesar de su estilo más deportivo y desenfadado. Según Mazda, el maletero es el más grande de la categoría de berlinas medias, con 16,6 pies cúbicos, y los respaldos de los asientos traseros son abatibles. La economía de combustible es de hasta 21 mpg en ciudad, 30 en carretera con la transmisión automática y el motor de 4 cilindros, y 17/25 para el V6. El combustible normal sin plomo es adecuado en ambos casos. El Mazda6 i básico es una de las berlinas medias más económicas e incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos, volante inclinable/telescópico, asiento del conductor regulable en altura y asiento trasero abatible, entre otros elementos. El equipamiento de seguridad en todos los modelos del 6 incluye airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina, frenos antibloqueo y control electrónico de estabilidad. Los parachoques son bastante altos para un sedán, para ayudar a reducir los pequeños daños de aparcamiento de los SUV más altos. El Mazda6 i Sport añade acceso sin llave, control de crucero y mandos en el volante, mientras que el i Touring incluye cargador de CD, tapicería de cuero, faros antiniebla, asiento del conductor eléctrico y llantas de aleación de 17 pulgadas más grandes. Los modelos V6 s Touring y s Grand Touring añaden extras como climatizador bizona, Bluetooth y un sistema de sonido envolvente Bose Centerpoint, además de llantas más vistosas de 18 pulgadas. El Paquete Técnico añade un sistema de arranque por botón y acceso avanzado sin llave, además de una pantalla de información múltiple.
