2016 Chevrolet Camaro 1SS RWD 8-Velocidades A/T

Modelos destacados

Chevrolet sabe lo que los clientes esperan del Camaro, y el nuevo modelo de sexta generación está preparado para superar esas expectativas. Según GM, las únicas piezas que se mantienen del último Camaro a éste son la pajarita y la insignia SS. El nuevo Camaro se basa en la plataforma Alpha de GM, compartida con el Cadillac ATS y el CTS. Se trata de una base increíblemente rígida y ligera para un coche de altas prestaciones y, junto con la pérdida de peso en otras partes de la construcción (200 libras en total), el Camaro tiene un gran peso. El nuevo Camaro se ofrece en cuatro niveles de acabado: 1LT, 2LT, 1SS y 2SS. También es el más eficiente en consumo de combustible hasta la fecha, gracias a tres fantásticos motores nuevos. El 2.0L turboalimentado de cuatro cilindros produce unos impresionantes 275 CV y 295 lb/pie de par, con un tiempo de 0 a 100 km/h de 5,4 segundos y un consumo estimado de 30 mpg en carretera, según GM. El 3.6L V6 de inyección directa cuenta con sincronización variable de válvulas y desactivación de cilindros - un V6 primero - todos los cuales se combinan para 335 caballos de fuerza y 284 libras-pie de torque, además de hasta 27 mpg en la carretera. GM afirma que alcanza los 100 km/h desde parado en poco más de cinco segundos. El motor es el V6 atmosférico más potente de su clase. Por último, el V8 de 6,2 litros también es de inyección directa y desarrolla 455 CV y 455 lb/pie de par, suficientes para impulsar al Camaro SS a 100 km/h en sólo 4 segundos. También cuenta con desactivación de cilindros, y el motor rinde un estimado de 28 mpg en carretera. La suspensión se maneja gracias a brazos de control de doble pivote y puntales en la parte delantera y una configuración de cinco enlaces en la parte trasera. El sistema de amortiguación adaptativa Magnetic Ride Control de Chevy es opcional en el SS y proporciona un control totalmente ajustable para curvas agresivas. La transmisión manual de 6 velocidades es estándar en todos los Camaros, mientras que la automática de 8 velocidades con levas en el volante es opcional. En el SS, se adapta a las revoluciones en las reducciones. El Camaro está disponible en versión coupé o descapotable, y los niveles de acabado son más o menos iguales. La principal diferencia, por supuesto, es la capota automática, que puede controlarse con el mando a distancia o con un botón en el salpicadero. Puede bajarse a velocidades de hasta 50 km/h. El Camaro 1LT básico ofrece de serie faros automáticos con luces diurnas LED, llantas de aleación de 18 pulgadas y, cuando está equipado con transmisión manual, un diferencial de deslizamiento limitado. El interior incluye asientos de tela ajustables eléctricamente en 8 posiciones para el conductor y 6 para el pasajero. Una cámara de visión trasera, control de crucero y una inclinación / telescópico forrado en cuero volante también se incluyen, al igual que un estéreo de 6 altavoces, Bluetooth y 4G LTE WiFi conectividad y Chevrolet MyLink de información y entretenimiento en una pantalla táctil de 7 pulgadas. También es de serie un selector de modos de conducción ajustable que incluye los ajustes Tour, Sport y Snow/Ice. El 2LT añade un espejo retrovisor con atenuación automática, asientos delanteros de cuero calefactados y ventilados, climatizador automático de dos zonas y un sistema de infoentretenimiento mejorado con pantalla de 8 pulgadas y audio premium Bose. Además de su monstruoso motor V8, el acabado 1SS está equipado de forma muy similar al 1LT, pero también añade faros de xenón y pilotos traseros LED, tubos de escape cuádruples y un alerón trasero. Debajo de la superficie hay un diferencial de deslizamiento limitado, frenos y suspensión mejorados, y se añade un modo Track al selector de modos de conducción, para un rendimiento más agresivo. El 1SS monta neumáticos run-flat y llantas de 20 pulgadas. Por último, el Camaro 2SS se basa en el 2LT con los paquetes de confort e iluminación, que añaden retrovisores exteriores calefactados y con atenuación automática, placas de umbral iluminadas, volante calefactado, carga inductiva de dispositivos móviles, pantalla de visualización frontal y panel de instrumentos mejorado, así como sensores de aparcamiento traseros, alerta de tráfico cruzado trasero, control de ángulo muerto y advertencia de salida de carril. Las opciones más populares para el 1LT y 2LT incluyen el paquete RS, que cuenta con elementos de apariencia como faros de xenón y luces traseras LED, llantas de 20 pulgadas, y una parrilla única y spoiler delantero. Las características de seguridad incluyen varios airbags, incluyendo cortina lateral de longitud completa, control de tracción y estabilidad, frenos antibloqueo, y OnStar con notificación automática de accidentes, desbloqueo remoto y navegación giro a giro.