Ford 2022 Escape SEL con tracción delantera y cambio automático de 8 velocidades

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Gran parte de lo que hace que el Ford Escape sea tan especial tiene que ver con sus opciones de motorización. Atrás quedaron los días en que los motores V6 atmosféricos ofrecían una potencia robusta a costa del consumo de combustible. Los propietarios del Escape podrán elegir entre tres opciones de motorización eficientes. Un motor turboalimentado de 3 cilindros y 1,5 L desarrolla 181 caballos de potencia y se combina con una transmisión automática de 8 velocidades, de serie en las versiones S, SE y SEL. Y aunque se trata de un motor pequeño para la potencia que desarrolla, Ford ha ido más allá y ha añadido un sistema de desactivación de cilindros, lo que ayuda a ahorrar aún más combustible. Un motor de 2,5 litros y cuatro cilindros atmosférico que desarrolla 165 caballos de potencia y utiliza una transmisión CVT. Para los que buscan más potencia, también se ofrece un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros, que desarrolla 250 caballos de potencia y 280 lb.-ft de par motor. Esto no solo convierte al Escape en un vehículo bastante rápido, sino que también permite que la versión Titanium con tracción total remolque hasta 3500 lbs. El Escape viene de serie con tracción delantera, aunque la tracción total está disponible en todos los modelos. Las versiones disponibles del Escape 2022 son la S, la SE (gasolina/híbrida), la SEL (gasolina/híbrida) y la Titanium (gasolina/híbrida). La versión S incluye de serie llantas de acero de 17 pulgadas, pantalla de radio de 4,2 pulgadas, SYNC, cámara trasera, punto de acceso Wi-Fi, avisador de ángulo muerto, sistema de prevención de salida de carril y sistema de prevención de colisiones frontales. La versión SE añade llantas de aleación de 17 pulgadas, puertas con apertura por proximidad y arranque con botón, pantalla táctil de 8 pulgadas, SYNC 3, dos puertos USB traseros, luces largas automáticas, Apple CarPlay y Android Auto, y radio por satélite. El SEL se considera el que ofrece la mejor relación calidad-precio de todos los acabados, ya que mejora las versiones anteriores con llantas de 18 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, climatizador de doble zona, volante calefactado, arranque remoto, asientos delanteros calefactados, asientos ActiveX de cuero sintético, asiento del conductor regulable eléctricamente, portón trasero eléctrico, retrovisores calefactados y teclado de acceso sin llave. El Titanium, el modelo más alto de la gama, cuenta con el sistema de propulsión híbrido de serie e incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, faros antiniebla LED, iluminación ambiental, retrovisor con atenuación automática, sistema de navegación activado por voz, asiento del acompañante eléctrico, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con aparcamiento automático, control de crucero adaptativo y dirección evasiva. El sistema de infoentretenimiento SYNC 3 de Ford ahora es compatible con Amazon Alexa y cuenta con navegación activada por voz con información de tráfico integrada. Los propietarios podrán incluso realizar compras en Amazon Prime a través de su sistema de infoentretenimiento cuando el coche esté parado. El Escape 2022 cuenta con una amplia gama de paquetes disponibles en función del acabado: Co-Pilot360 Assist+, Clima Frío, Comodidad, SE Sport Appearance, Techo panorámico y el paquete Titanium Elite.