2014 Ford Escape S FWD 6-Velocidades A/T

Modelos destacados

El Ford Escape 2014 se ofrece en acabados S, SE y Titanium, con tres motores diferentes y con la mayoría de los modelos ofrecidos con una opción de tracción delantera o tracción total. Los modelos base S solo se ofrecen con tracción delantera, y vienen con un motor de 4 cilindros de 2.5L y 168 caballos. El SE ofrece un motor EcoBoost de 4 cilindros turboalimentado de 1,6 litros y 178 CV. En los modelos SE y Titanium ofrecen un disponible 2.0L turbo EcoBoost de cuatro que hace un V6-como la salida de 240 caballos de fuerza y 270 libras-pie de torque. Ambos motores EcoBoost de 4 cilindros tienen inyección directa y doble sincronización variable independiente del árbol de levas, (Ti-VCT), que ayuda a producir más potencia, mientras que también es más eficiente en combustible. Los valores EPA alcanzan las 23 mpg en ciudad y 33 en carretera con el 1.6L y 22/30 con el 2.0L. Un sistema activo de obturación de la parrilla también contribuye al ahorro de combustible al mejorar la aerodinámica cuando no se necesita refrigeración adicional. Todos los modelos vienen con una transmisión automática SelectShift de 6 velocidades con control de cambio manual, y varias tecnologías ayudan al Escape no sólo a hacer frente a las condiciones de la carretera resbaladiza, sino también a tomar mejor las curvas. El Control de Curvas y el Control de Vectorización de Par ayudan a mejorar la estabilidad, mientras que el nuevo sistema de tracción total "inteligente" en los modelos 4x4 utiliza sensores para actuar activamente y mantener la estabilidad, utilizando un sistema de embrague electromagnético para enviar potencia a las ruedas donde más se necesita tracción. Aunque la mayoría de los compradores del Escape no utilizarán este SUV fuera del asfalto, puede desenvolverse perfectamente por caminos de grava y modestos senderos forestales y, si está bien equipado, puede remolcar hasta 1.500 kg. En todos los modelos, los frenos de disco en las 4 ruedas proporcionan una gran potencia de frenado, mientras que el sistema de dirección eléctrica de cremallera y piñón es preciso y bien equilibrado. El diseño extravagante del Escape no se interpone en el camino del espacio interior. El modelo dispone de asientos delanteros con buena visibilidad y espacio para tres pasajeros en la parte trasera. Hay un generoso 34,3 pies cúbicos de capacidad de carga detrás del asiento trasero - gracias a un piso de carga bajo, de 2 posiciones - y que se puede ampliar a 68,1 pies cúbicos volteando hacia adelante los respaldos de la segunda fila. Los modelos Escape S vienen con una generosa lista de características para un modelo base, incluyendo aire acondicionado, conectividad Bluetooth, entrada remota sin llave, controles de audio en el volante, control de crucero, ventanas y espejos eléctricos, MyKey, un sistema de audio de 6 altavoces, y un sistema de cámara de visión trasera. El modelo SE añade tapicería exterior mejorada, consola central con reposabrazos, doble salida de escape cromada, teclado de acceso sin llave, compatibilidad con Sirius Satellite Radio, faros antiniebla, tapicería mejorada, asiento del conductor con 10 posiciones y llantas de aleación de 17 pulgadas. En el Titanium, el modelo más alto de la gama, tienes arranque a distancia, climatizador bizona, asientos delanteros calefactados, raíles plateados en el techo, sistema de audio Sony con diez altavoces, MyFord Touch, centro multimedia con lector de tarjetas SD y entradas de vídeo, mando para abrir la puerta del garaje, llantas de aleación de 18 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, espejos laterales térmicos y mucho más. El MyFord Touch disponible es un sistema de conectividad e infoentretenimiento basado en una pantalla táctil que permite emparejar un smartphone o reproductor multimedia para realizar llamadas telefónicas, escuchar música, navegar y configurar el vehículo, todo ello a través de la pantalla táctil, los mandos del volante o los comandos de voz. Un sistema de aparcamiento asistido activo "ve" un hueco para aparcar en paralelo y dirige el vehículo hasta el lugar mientras el conductor modula el acelerador y el freno. El sistema BLIS (Blind Spot Information System) con alerta de tráfico cruzado previene accidentes ayudando al conductor a detectar otros vehículos invisibles. El sistema de portón trasero manos libres disponible sólo requiere que el conductor "pase" el pie por debajo del parachoques trasero.