Jeep 2021 Gladiator Overland 4x4 con cambio automático de 8 velocidades

Modelos destacados

Para 2021, el Jeep Gladiator viene con dos opciones de motor. El motor V6 de 3,6 L, que desarrolla 285 caballos de potencia y 260 de par, es la opción de serie. El nuevo motor diésel V6 turboalimentado de 3,0 L desarrolla 260 caballos de potencia y unos impresionantes 442 de par. Las opciones de transmisión incluyen una caja de cambios manual de seis velocidades de serie o una automática de ocho velocidades opcional para el motor de 3,6 litros, y la automática de ocho velocidades exclusivamente para el motor diésel. Con el equipamiento adecuado, Jeep afirma que el Gladiator puede remolcar hasta 7.650 libras. Quienes deseen cargar la caja de carga pueden transportar hasta 1.700 libras de carga útil. La potencia se transmite primero a una caja de transferencia y, a continuación, a las ruedas traseras o a las cuatro ruedas, dependiendo del modo en el que se encuentre el Gladiator. El Gladiator es uno de los todoterrenos más capaces del mercado norteamericano. El Gladiator está disponible en cuatro versiones: Sport, Overland, Rubicon y Mojave. El equipamiento de serie de la versión básica Sport incluye llantas de 17 pulgadas, faros antiniebla, una parrilla del color de la carrocería, una capota de tela, un parabrisas delantero abatible, una pantalla táctil de 5 pulgadas, control de crucero, conectividad Bluetooth y un sistema de sonido con 8 altavoces. Las luces LED son ahora opcionales. El acabado Overland cuenta con llantas más grandes de 18 pulgadas, guardabarros exteriores del color de la carrocería, faros automáticos, una pantalla táctil de 7 pulgadas en la consola central con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador automático y un volante de cuero. La versión Rubicon ofrece una mayor capacidad todoterreno. Cuenta con neumáticos más grandes de 33 pulgadas, un sistema 4x4 más robusto con una marcha extra baja para la escalada de rocas, una barra estabilizadora delantera desconectable electrónicamente, diferenciales delanteros y traseros bloqueables, protectores laterales contra rocas y amortiguadores de la marca FOX. Las opciones del Rubicon incluyen una cámara frontal y ejes Dana 44 más anchos. La versión Mojave prescinde del diferencial delantero bloqueable y de la barra estabilizadora desconectable del Rubicon para centrarse más en el rendimiento todoterreno a alta velocidad. Ofrece un chasis reforzado, una caja de transferencia optimizada, amortiguadores FOX mejorados, una elevación de la suspensión delantera de 1 pulgada y una insignia «Desert Rated» en lugar de la versión «Trail Rated». El Gladiator es altamente personalizable con capotas blandas o rígidas, un revestimiento pulverizado para la caja con cubierta «tonneau», enganche de remolque, faros LED, una pantalla táctil más grande de 8,4 pulgadas, asientos de cuero y un sistema de sonido Alpine de alta gama. Entre los sistemas de ayuda a la seguridad del conductor disponibles se incluyen el control de ángulo muerto, los sensores de aparcamiento traseros, el control de crucero adaptativo y la mitigación de colisiones frontales. El subnivel de acabado «Sport S» añade llantas de aluminio mejoradas de 17 pulgadas, elevalunas y cierre centralizado eléctricos, retrovisores calefactables y acceso sin llave a distancia. Se incorpora a la gama un nivel de acabado «Willys», de inspiración retro, basado en el acabado «Sport». Las novedades incluyen neumáticos para terrenos fangosos, barras protectoras laterales, diferencial trasero, detalles exteriores en negro, llantas negras, ensanchamientos de guardabarros del color de la carrocería y pegatinas «Willys». También es nueva la edición especial del 80.º aniversario, con llantas de 18 pulgadas, neumáticos todoterreno, pantalla táctil de 8,4 pulgadas, sistema de audio Alpine, navegación, arranque remoto, detalles exteriores en gris, alfombrillas bereberes y emblemas conmemorativos del 80.º aniversario en todo el vehículo. La subversión de lujo «High Altitude» añade un techo rígido del color de la carrocería, iluminación exterior totalmente LED, luces largas automáticas, llantas de 20 pulgadas, detalles exteriores del color de la carrocería y un habitáculo revestido de cuero con asientos de cuero Nappa. El grupo de interruptores auxiliares ofrece un alternador y una batería mejorados, así como cuatro interruptores interiores programables para accesorios como las barras de luces exteriores.