Dodge 2021 Durango R/T, tracción trasera, cambio automático de 8 velocidades

Modelos destacados

El Dodge Durango 2021 se ofrece en seis versiones diferentes, con motores V6 o V8 y la posibilidad de elegir entre tracción trasera de serie y tracción a las cuatro ruedas opcional en toda la gama. Los modelos Durango SXT básico, SXT Plus (orientado a la relación calidad-precio) y GT vienen equipados con un motor V6 de 3,6 litros con 293 o 295 caballos de potencia; los modelos Citadel vienen con el mismo V6 de serie, pero pueden equiparse opcionalmente con un V8 Hemi de 5,7 litros y 360 caballos de potencia. Los modelos R/T vienen con el V8 Hemi de serie, mientras que el SRT, el modelo más alto de la gama con tracción a las cuatro ruedas, está propulsado por un V8 de 6,4 litros y 475 caballos de potencia. Todos los Durango están equipados con una transmisión automática de 8 velocidades. El motor V6 cuenta con un sistema que apaga el motor cuando el vehículo está parado y lo arranca en cuanto el conductor suelta el freno. Los Durango equipados con el V8 Hemi cuentan con un modo de ahorro de combustible que contribuye a reducir el consumo al circular en punto muerto y a baja velocidad. Todos los modelos cuentan con frenos de disco en las cuatro ruedas y montan una suspensión delantera de brazos cortos y largos, junto con una configuración trasera multibrazo. Tanto la parte delantera como la trasera del Durango están aisladas sobre bastidores para garantizar comodidad y control en superficies irregulares fuera de la carretera y bajo carga. Los modelos SRT se benefician de frenos de disco Brembo de 6 pistones y de una suspensión de alto rendimiento con amortiguación activa Bilstein. Las dos configuraciones diferentes del Durango, pensadas para familias, permiten acomodar a 6 o 7 pasajeros, dependiendo de la segunda fila: aunque en la mayoría de los modelos viene de serie un asiento corrido en la segunda fila, se ofrecen dos butacas de capitán con dos distribuciones diferentes de la consola, incluida una que permite un fácil acceso a la tercera fila. Hay un total de 85 pies cúbicos de espacio con ambos respaldos de los asientos traseros abatidos, lo que, según Dodge, es suficiente para colocar un sofá de 6 pies o una mesa de centro. Además, hay un total de 30 compartimentos de almacenamiento, incluyendo numerosos huecos más pequeños. El nivel básico SXT viene equipado con un motor V6 de 290 caballos de potencia, llantas de aleación de 18 pulgadas, faros antiniebla, capacidad para 5 pasajeros, una cámara de marcha atrás ParkView, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas, climatizador de tres zonas, retrovisores calefactables, control de crucero y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. La versión GT incorpora un volante forrado en cuero, asientos ajustables eléctricamente, acceso sin llaves y alarma, así como un sistema de sonido Uconnect con radio por satélite SiriusXM y Bluetooth. También se incluyen la cámara de marcha atrás ParkView y el sistema de asistencia al aparcamiento ParkSense. Los modelos R/T son la opción deportiva de la gama y vienen de serie con el motor Hemi V8 de 360 caballos de potencia, llantas de aluminio pulido de 20 pulgadas, faros HID, un paragolpes delantero exclusivo, acabados interiores especiales, arranque remoto, volante calefactado, registrador de datos de rendimiento y una suspensión deportiva con nivelación automática para ayudar a proporcionar la mejor conducción posible teniendo en cuenta la potencia adicional en carretera. El sistema de infoentretenimiento del R/T incluye un sistema de sonido de 506 vatios con nueve altavoces Alpine, una pantalla táctil de 10,1 pulgadas, navegación activada por voz, punto de acceso Wi-Fi 4G LTE, compatibilidad con Amazon Alexa, cuatro puertos USB y una base de carga inalámbrica. La versión Citadel añade un portón trasero eléctrico, asientos delanteros y traseros calefactables, tapicería de cuero, un techo solar eléctrico, cinco puertos USB y cuatro tomas de corriente de 12 voltios. Las características de seguridad de serie incluyen aviso de salida de carril, detección de ángulo muerto, aviso de colisión frontal y detección de tráfico trasero. El Durango es el modelo SRT, que monta llantas Goliath de 20 pulgadas. Además del potente motor Hemi de 6,4 litros, el SRT incluye cancelación activa de ruido y las «SRT Performance Pages», que permiten a los conductores consultar una gran cantidad de parámetros de rendimiento en tiempo real. Por su parte, los modos de conducción SRT incluyen ajustes del motor, la transmisión y la suspensión para los modos de calle, circuito y carrera. Entre las características de lujo se incluyen asientos de cuero ventilados y calefactables, faros HID, un sistema de navegación, un volante calefactable y ajustable eléctricamente, y Uconnect. Como novedad para 2021, el Dodge Durango SRT Hellcat ofrece a los compradores una gran potencia gracias a su motor V8 de 6,2 litros y 710 caballos de potencia, y viene con el exclusivo acabado exterior Hellcat junto con otras características de rendimiento. Este SUV, apto para circuito, acelera de 0 a 60 mph en 3,5 segundos y tiene un tiempo de recorrido certificado por la NHRA de 11,5 segundos. Para ayudar a controlar toda esa potencia, esta máquina de alto rendimiento cuenta con una suspensión especialmente ajustada con amortiguadores adaptativos, un sistema de frenos Brembo con pinzas de seis pistones y llantas de 20 pulgadas con neumáticos Pirelli Scorpion Zero para todas las estaciones. Los airbags laterales de cortina son de serie en toda la gama de modelos para proteger a los pasajeros de las tres filas, y los asientos delanteros cuentan con reposacabezas activos y sus propios airbags laterales para la protección del tórax. El sistema de control de ángulo muerto y la detección de tráfico trasero, disponibles opcionalmente, ayudan al conductor a detectar posibles peligros, mientras que el sistema de control electrónico de estabilidad incluye el control de arranque en pendiente y el control de balanceo del remolque. La capacidad de remolque alcanza las 8 700 libras en la versión SRT con su motor V8 de 6,4 litros.