Honda 2020 Civic Sedán EX-L, tracción delantera, CVT

Modelos destacados

La generación actual del Honda Civic se comercializó inicialmente solo en versión sedán, pero más adelante en el año del modelo apareció una versión coupé y, más recientemente, ha salido al mercado una versión hatchback. Con una amplia gama de niveles de acabado y una gran variedad de estilos de carrocería, hay un Civic para casi cualquier necesidad. La versión básica LX viene bien equipada y no se queda prácticamente en nada: incluye frenos antibloqueo, retrovisores ajustables eléctricamente, equipo de sonido con CD/MP3 de 160 vatios y 4 altavoces con Bluetooth, elevalunas y cierre centralizado eléctricos, y acceso sin llave con mando a distancia. Los modelos EX añaden llantas de aleación de 17 pulgadas, una caja de cambios automática, arranque remoto, un sistema de sonido mejorado con 8 altavoces, así como el sistema de control de ángulo muerto LaneWatch y la integración con smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto. Los asientos, el volante y el pomo de la palanca de cambios de cuero son opcionales, al igual que el asiento del conductor con ajuste eléctrico en 8 posiciones. El Civic Touring cuenta con llantas de aleación mecanizadas de 18 pulgadas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y un sistema de audio de 450 vatios que incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas con todas las funciones modernas de conectividad para smartphones. Los asientos de cuero son de serie en el Touring y son calefactables y ajustables eléctricamente. También se incluyen el control de crucero dinámico, los faros LED y el climatizador de doble zona. Los modelos LX, Sport Sedán y Sport Coupé incorporan un motor i-VTEC de 2,0 litros y 4 cilindros con una potencia de 158 caballos de fuerza. Los modelos LX hatchback, EX, EX-L y Touring están equipados con un motor turbo i-VTEC de 1,5 litros que desarrolla 174 caballos de potencia y 162 lb-pie de par, mientras que los modelos Sport y Sport Touring Hatchback desarrollan 180 caballos de potencia y 177 lb-pie de par. Los vehículos equipados con transmisión variable continua (CVT) aumentan el rendimiento de combustible hasta 42 mpg cuando se combinan con el motor turboalimentado de 1,5 L. Los Civic hatchback también están disponibles en una variedad de versiones, incluida la Sport Touring. La versión Sport Touring añade faros LED automáticos, asientos traseros exteriores calefactables, navegador, un kit aerodinámico y pedales deportivos. Los vehículos equipados con la versión Si solo están disponibles en formato coupé con cambio manual. El Si obtiene un aumento de potencia del motor turbo de 1,5 L hasta alcanzar los 205 caballos de potencia y 192 lb-pie de par motor, que se transmiten a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades. La suspensión del Si también se ha endurecido, lo que convierte al coche en un excelente competidor del VW GTi como vehículo de altas prestaciones a un precio asequible. Por supuesto, si los compradores desean aún más prestaciones, también está disponible el Type R, con más de 300 caballos de potencia transmitidos a las ruedas delanteras, un diferencial de deslizamiento limitado y llantas de 19 pulgadas. El Type R solo está disponible en la versión de portón trasero (como dicta la tradición) y reúne todo el mejor talento de ingeniería de Honda para producir uno de los vehículos de tracción delantera más rápidos y con mejor manejo jamás fabricados. La seguridad ocupa un lugar destacado en el nuevo Civic. Por supuesto, incluye airbags frontales y laterales, pero la alerta de presión baja de los neumáticos, la cámara de marcha atrás y el control de estabilidad también vienen de serie en todos los Civic. El sistema Honda Sensing también viene de serie en todas las versiones, salvo en las de alto rendimiento. Se trata de un conjunto de funciones de seguridad que incluye el asistente de mantenimiento de carril, que supervisa la trayectoria del vehículo e incluso puede darle un ligero empujón para que vuelva a su carril; sensores de ángulo muerto y un sistema de mitigación de colisiones que detecta un accidente inminente y puede llegar a accionar los frenos si es necesario.